Вентилация на двигателя (Opel Vectra B)

Дори правилно работещ двигател издухва повече от 50 литра отработени газове в минута през буталните пръстени в картера. За да предотвратите подлагането на уплътненията на двигателя на прекомерно напрежение или дори причиняване на спукване на части на двигателя, налягането в двигателя трябва да се освободи. Това се постига чрез вентилация на картера. Токсичните газове от двигателя се отклоняват към всмукателния колектор за защита на околната среда. Оттам газовете се засмукват обратно в двигателя за пълно изгаряне.

Вентилационният маркуч се завинтва в горната част на капака на главата на цилиндъра. Ако е необходимо, можете да проверите дали има остатъци от масло в този маркуч. Може да се измие с бензин

Съвет: Колкото по-голяма е загубата на налягане при горене, или по-точно: колкото по-голямо е износването на буталата, буталните пръстени и работните повърхности на цилиндъра, толкова по-силно е изпомпването от работещия двигател през вентилацията на картера. Загубата на налягане също е ясно видима, когато тръбата за пълнене на масло е отворена. Професионалистите могат да определят степента на износване на двигателя по количеството изхвърлен въздух.