Работи с нов двигател (Opel Vectra B)

Стените на цилиндрите, както и буталата и буталните пръстени, когато са нови, имат микроскопични грапавини по повърхността си. Тези незначителни нередности могат да бъдат отстранени само чрез процеса на разработване, по време на който частите започват да пасват добре една към друга. Твърде силните обороти на нов или реконструиран двигател могат да причинят малки метални надрасквания, които при определени обстоятелства могат да доведат до фатално надраскване на буталото.

По отношение на запазването на дълготрайността на двигателя е добре да следвате инструкциите на Opel за началния период на експлоатация. През първите 1000 км максималната скорост не трябва да надвишава 4000 об/мин. Основно правило за всички предавания; натиснете педала на газта не повече от три четвърти от пътя.

По време на периода на пробиване двигателят се чувства най-добре по селските пътища. Там карат с различна скорост и можете усърдно да сменяте скоростите. Няма да има пречки за движение, дори ако се спазва първоначално препоръчаното ограничение на скоростта. От 1500 км можете лесно да увеличите оборотите на двигателя веднъж. Наклоните на магистралите са особено подходящи за това: спускане при относително високи обороти на двигателя, без да се натоварва твърде много двигателя. Въпреки че двигателят трябва да е добре загрят за това, т.к и по-късно трябва да се ускори само когато се достигне работната температура.

Докато двигателят се разработи правилно, ще издържи поне 3000 км. При предимно градски трафик това продължава, разбира се, много по-дълго.

Съвет: Казаното за нов двигател се отнася още повече за двигател, който е претърпял основен ремонт, който, както показва практиката, реагира още по-болезнено на неправилно сработване.