În ceea ce privește menținerea longevității motorului, veți face bine să urmați instrucțiunile Opel pentru perioada inițială de funcționare. În primii 1000 km, viteza maximă nu trebuie să depășească 4000 rpm. Regula de bază pentru toate transmisiile; apăsați pedala de accelerație nu mai mult de trei sferturi din drum.
În timpul perioadei de rodare, motorul se simte cel mai bine pe drumurile de țară. Acolo circulă cu viteze diferite și poți schimba treptele cu sârguință. Nu vor exista obstacole în calea mișcării chiar dacă este respectată limita de viteză recomandată inițial. De la 1500 km poți crește cu ușurință turația motorului o singură dată. Pantele autostrăzilor sunt deosebit de potrivite pentru aceasta: în pantă la turații relativ mari ale motorului, fără a pune prea multă sarcină asupra motorului. Deși motorul trebuie să fie bine încălzit pentru asta, pentru că iar mai târziu trebuie accelerat doar când s-a atins temperatura de funcționare.
Până când motorul este pornit corespunzător, acesta va dura cel puțin 3.000 km. Cu trafic predominant urban, acest lucru continuă, desigur, mult mai mult.
Sfat: Ceea ce s-a spus despre un motor nou se aplică și mai mult unui motor care a suferit o revizie majoră, care, după cum arată practica, reacționează și mai dureros la rularea necorespunzătoare.
Comentariile vizitatorilor