Ventilarea motorului (Opel Vectra B)

Chiar și un motor care funcționează corect suflă peste 50 de litri de gaze de eșapament pe minut pe lângă segmentele pistonului în carter. Pentru a preveni ca garniturile motorului să fie supuse unor solicitări excesive sau chiar să provoace ruperea pieselor motorului, presiunea din motor trebuie eliberată. Acest lucru se realizează prin ventilarea carterului. Gazele toxice din motor sunt deviate către galeria de admisie pentru a proteja mediul. De acolo, gazele sunt aspirate înapoi în motor pentru ardere completă.

Furtunul de ventilație este înșurubat pe partea superioară a capacului chiulasei. Dacă este necesar, puteți verifica pentru a vedea dacă există reziduuri de ulei în acest furtun. Se poate spăla cu benzină

Sfat: Cu cât pierderea de presiune în timpul arderii este mai mare, sau mai precis: cu cât uzura pistoanelor, segmentelor de piston și a suprafețelor de lucru ale cilindrilor este mai mare, cu atât pomparea de către motorul în funcțiune prin ventilația carterului este mai puternică. Pierderea de presiune este, de asemenea, clar vizibilă atunci când conducta de umplere cu ulei este deschisă. Profesioniștii pot determina gradul de uzură a motorului în funcție de cantitatea de aer expulzat.

[Articol postat pe portalul de internet: www.opelbook.ru]