Vetranie motora (Opel Vectra B)

Aj správne fungujúci motor vyfúkne cez piestne krúžky do kľukovej skrine viac ako 50 litrov výfukových plynov za minútu. Aby sa zabránilo nadmernému namáhaniu tesnení motora alebo dokonca prasknutiu častí motora, musí sa uvoľniť tlak v motore. To sa dosiahne ventiláciou kľukovej skrine. Toxické plyny z motora sú odvádzané do sacieho potrubia, aby sa chránilo životné prostredie. Odtiaľ sú plyny nasávané späť do motora pre úplné spálenie.

Ventilačná hadica je priskrutkovaná na vrchu krytu hlavy valcov. V prípade potreby môžete skontrolovať, či v tejto hadici nie sú zvyšky oleja. Dá sa zmyť benzínom

Rada: Čím väčšia je strata tlaku pri spaľovaní, alebo presnejšie: čím väčšie je opotrebovanie piestov, piestnych krúžkov a pracovných plôch valcov, tým silnejšie je pumpovanie bežiacim motorom cez odvetrávanie kľukovej skrine. Strata tlaku je zreteľne viditeľná aj pri otvorenom plniacom potrubí oleja. Profesionáli dokážu určiť stupeň opotrebenia motora podľa množstva vytlačeného vzduchu.