Meranie kompresného tlaku (Opel Vectra B)

Meranie kompresného tlaku vo valcoch motora poskytuje informáciu o tom, či sú ventily a piestne krúžky ešte utesnené. Od toho závisí výkon motora, jeho správanie pri studenom štarte, ako aj spotreba oleja a paliva.

• Zahrejte motor (v pohybe). Pri zahrievaní oleja sa zvyšuje tesnosť piestnych krúžkov.
• V motorovom priestore v reléovej skrini (vedľa expanznej nádržky brzdovej kvapaliny) odpojte relé palivového čerpadla. V opačnom prípade pri meraní tlaku dôjde k zaplaveniu motora palivom, ktoré môže poškodiť katalyzátor.
• Na 16-ventilovom motore odskrutkujte kryt zapaľovacieho kábla na kryte ventilu.
• Odpojte konektor vodiča na module zapaľovania DIS, pozrite si tiež časť "Zastavenie zapaľovania" v kapitole "Systém zapaľovania".
• Dajte auto na ručnú brzdu, rukoväť
• prepínať gears. baviť sa do neutrálnej polohy.
• Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
• Zatlačte gumený kužeľ tlakového snímača do otvoru zapaľovacej sviečky 1. valca (najprv v smere pohybu) alebo naskrutkujte spojovací adaptér na závit zapaľovacej sviečky.
• Nechajte svojho asistenta úplne zošliapnuť plynový pedál. Takto sa valce naplnia na maximum.
• Štartérom roztáčajte motor, kým nedosiahnete maximálnu hodnotu tlaku (min. 4 s).
• Odoberte tlak a zaznamenajte ho. Ak máte záznamník tlaku s meracou kartou, pripojte sa k ďalšiemu valcu.