Ak chcete otáčať kľukovým hriadeľom ručne, musíte ho otočiť v smere šípky pomocou centrálnej skrutky remenice kľukového hriadeľa. Nástroj, ktorý potrebujete, je hviezdicový nástrčný kľúč.
Vľavo: TDC sa považuje za nájdené, ak je značka na remenici kľukového hriadeľa (1) oproti šípke na zadnom kryte (2) ozubeného remeňa.
Vpravo: Okrem toho, keď je kryt rozvodového remeňa odstránený, značka na remenici vačkového hriadeľa (3) sa musí zhodovať so značkou na zadnom kryte (4) rozvodového remeňa. Samozrejme, pri 16V motoroch so zdvihovým objemom 1,8/2,0 l to platí pre obe remenice vačkových hriadeľov.
- Ak je povrch dostatočne rovný, posuňte vozidlo vpred a zaraďte 5. prevodový stupeň.
- Alebo nadvihnite predok Opla na jednej strane, ako keby ste vymieňali pneumatiku, zaraďte 5. prevodový stupeň a otočte voľne visiace koleso, ktoré uvedie motor do pohybu.
- Alebo odskrutkujte zapaľovacie sviečky (motor sa ľahšie otáča).
- Otočte motor v smere hodinových ručičiek pomocou zahnutého nástrčného kľúča alebo nástrčného kľúča v tvare hviezdy namontovaného na remenici kľukového hriadeľa.
- Nikdy neotáčajte motorom za upevňovaciu skrutku remenice rozvodového remeňa vačkového hriadeľa, keď je kryt rozvodového remeňa odstránený! V opačnom prípade môže ozubený remeň vyskočiť a spôsobiť poškodenie motora.
Nastavenie 1. valca do polohy časovania zapaľovania
V štvortaktnom motore dosiahne piest hornú úvrať (TDC) dvakrát počas štyroch pracovných zdvihov: raz, keď sa zapáli vstupná zmes, a druhý raz po vytlačení výfukových plynov, pričom nasávanie zmesi paliva a vzduchu začína. hneď po tomto. Pri rôznych nastavovacích prácach je väčšinou potrebná poloha, v ktorej zapaľovacia iskra preskočí do 1. valca (nachádza sa na pravej strane cesty).
- Odstráňte predný kryt rozvodového remeňa.
- Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým značka na prednej strane remenice vačkového hriadeľa nebude v rovnakej výške ako značka na zadnom kryte rozvodového remeňa.
- Samozrejme, pri 16V motoroch so zdvihovým objemom 1,8/2,0 l to platí pre obe remenice vačkových hriadeľov.
- V 16V motore so zdvihovým objemom 1,6 litra by značky na kladkách vačkového hriadeľa mali byť oproti sebe a zhodovať sa s horným okrajom hlavy valcov.
- Pre všetky motory: Značka na remenici kľukového hriadeľa musí byť oproti šípke.
- Ak je remenica kľukového hriadeľa odstránená, značka na hnacej remenici ozubeného remeňa sa otočí zvisle nadol k príslušnému výrezu.
Pôvodný zdroj je na webovej stránke: www.OPELBOOK.ru
Komentáre návštevníkov