Teleso ventilu
Vo všeobecnosti klopanie v oblasti hlavy valcov signalizuje jedno alebo viac chybných hydraulických zdvihákov.V tomto prípade sa príslušné zdvihátko neopraví, ale vymení.
Hluk vo ventiloch sa však môže vyskytnúť aj pri prevádzkyschopných hydraulických posúvačoch, ak:
- krátko pred spustením ešte nie je zabezpečené mazanie tlačných kolies;
- predtým auto pracovalo pri plnom zaťažení pri vysokej vonkajšej teplote;
- dlho som s autom nejazdil. V tomto prípade hluk vo ventiloch zmizne, keď sa motor zahreje;
- Keď je hladina oleja extrémne nízka, olejové čerpadlo niekedy nasáva vzduch.
Tip: Klepanie hydraulických posúvačov môže súvisieť aj s poruchou tesnenia hlavy valcov - v tomto prípade sa do mazacieho kanála dostávajú spaliny.
Hydraulické posúvače
Výmena hydraulických posúvačov
V 8-ventilovom motore je možné demontovať samostatný hydraulický posúvač bez demontáže vačkového hriadeľa. To si vyžaduje ventilovú svorku (pozri tiež časť «Odstránenie vačkového hriadeľa»), pomocou ktorého je možné stlačiť príslušný ventil a tento hydraulický posúvač odstrániť.
- Demontujte vačkový hriadeľ (s) ako je opísané vyššie.
- Na 8 ventilovom motore odstráňte príslušné výkyvné rameno. Dávajte pozor na zastávky.
- Odstráňte starý hydraulický zdvihák z hlavy valca. Pri 16V sa to najlepšie robí s malou prísavkou.
- Ak je hydraulický posúvač znova namontovaný, musí byť nainštalovaný na rovnakom mieste.
- Sklopte hydraulické posúvače v opačnej montážnej polohe (miska zdola nadol) aby olej v tlačiarni nevytekal.
- Pri inštalácii nového posúvača do vodidla jemne namažte pracovný povrch.
- Vložte zdvihátko a znova namontujte vačkový hriadeľ (s).
- Pri aplikácii ozubeného remeňa nezabudnite venovať pozornosť časovaniu ventilov.
- Skontrolujte napnutie ozubeného remeňa.
Tip: Počas nasledujúcich 30 minút sa motor nesmie naštartovať. Nezaťažené hydraulické posúvače sú tlačené svojimi tlačnými pružinami do polohy maximálneho natiahnutia. V dôsledku toho sa ventily pri prvej otáčke vačkových hriadeľov otvoria natoľko, že sa zrazia s piestami. Až po pol hodine čakania sa uvoľní tlak v hydraulických posúvačoch. Potom pre istotu motor dvakrát ručne vytočte, aby ste sa uistili, že žiadny piest nemôže naraziť na ventil.
Demontáž
8 ventilový motor
Hlavu valcov je možné demontovať len pri studenom motore, napr horúca hlava valca sa môže po demontáži zdeformovať. Pri inštalácii hlavy valcov budete potrebovať nové tesnenie a nové skrutky.
- Odpojte uzemňovací vodič na batérii.
- Označte a odpojte všetky elektrické vodiče na hlave valcov, sacom potrubí a vstrekovacom systéme.
- Urobte to isté s hadicovými drôtmi.
- Vypustite chladiacu kvapalinu do nádoby.
- Odpojte a vyberte hornú hadicu chladiacej kvapaliny z telesa termostatu. Odstráňte aj hornú hadicu chladiacej kvapaliny z výstupného potrubia.
- Odpojte káblový konektor na kryte termostatu.
Na 16V motore je potrebné odskrutkovať uzávery ložísk, aby sa odstránili vačkové hriadele. Ložiskové uzávery sú číslované od «1» predtým «10». Pri montáži ich musíte znova nainštalovať na to isté miesto.
Na fotografii sú komponenty 8-ventilového motora. Čísla označujú:
1 - sacie potrubie;
2 - tesnenie sacieho potrubia;
3 - hlava valca;
4 - horná montáž generátora;
5 - tesnenie hlavy valcov;
6 - tesnenie výfukového potrubia;
7 - výfukové potrubie;
8 - odbočné potrubie na predohrev nasávaného vzduchu.
- Odstráňte podperu a orezajte generátor.
- Odstráňte kryt predného ozubeného remeňa.
- Pred zapaľovaním 1. valca nastavte kľukový hriadeľ na 90°.
- Uvoľnite a odstráňte ozubený remeň.
- Odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu hlavy bloku valcov a odstráňte kryt.
- Demontujte remenicu vačkového hriadeľa, pozri časť «Odstránenie vačkového hriadeľa».
- Odskrutkujte horné upevňovacie skrutky spodného krytu ozubeného remeňa.
- Odskrutkujte predné výfukové potrubie z výfukového potrubia.
- Odpojte plynové lanko a odpojte ho od protidržadla.
- Označte a demontujte prívodné a spätné palivové vedenie.
- Uvoľnite skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené nižšie. Prvá ¼ otáčky, ďalšia ½ otáčky, potom ich úplne odskrutkujte.
- Najprv odstráňte puzdro vačkového hriadeľa.
- Odstráňte páky kyvadla, zarážky a hydraulické tlačné prvky z hlavy valcov. Zvážte ich umiestnenie.
- Demontujte hlavu valca so sacím potrubím a modul zapaľovania DIS. Ak sa neodlepí okamžite, pomôžte si ľahkými údermi plastovým kladivom.
Demontáž
16V
Demontáž hlavy valcov pri 16V motore samozrejme musí prebiehať rovnako ako pri 8-ventilovom motore. Na odskrutkovanie skrutiek hlavy valcov je potrebný torx kľúč. Zvážte:
- Motor musí mať pred zapaľovaním TDC uhol 60°
- Pri 16V motore so zdvihovým objemom 1,6 litra dodatočne odstráňte kryt zadného ozubeného remeňa.
- Na 1,8 l a 2,0 l 16V motore odstráňte oba vačkové hriadele, aby ste získali prístup k skrutkám hlavy valcov.
Kontrola demontovanej hlavy valcov
- Odstráňte staré tesnenie hlavy.
- Tesniace plochy hlavy valcov a bloku motora musia byť čisté a bez zvyškov tesnení.
- V prípade potreby použite chemický odstraňovač tesnení.
- Neškrabte mäkký tesniaci povrch hlavy valcov tvrdými nástrojmi. Zárezy môžu spôsobiť následné poškodenie hlavy.
- Skontrolujte hlavu valca, či nie je zdeformovaná, najmä ak je jej tesnenie poškodené v dôsledku prehriatia.
- Pozdĺž vyčistenej tesniacej plochy hlavy valcov položte dlhé kovové pravítko alebo zaručene rovný kovový uholník.
- Pomocou šablóny skontrolujte, či priehyb v niektorom mieste nepresahuje 0,05 mm. V tomto prípade musí byť hlava valcov pred montážou plochá.
- Hlava valcov sa môže nudiť len v určitých medziach. Jeho minimálna výška na 8 ventilovom motore od horného po spodný tesniaci povrch sa musí udržiavať v tolerancii 96,00±0,1 mm.
- V 16V motore je minimálna výška 135,63 mm±0,05 mm.
- Po prehriatí sa môžu objaviť praskliny aj v hlave valcov. Toto by ste mali skontrolovať pri oprave demontovanej hlavy.
Na fotografii sú skrutky hlavy valcov pre 8-ventilový motor. Aby sa zabránilo deformácii hlavy valcov počas montáže, je potrebné veľmi presne dodržať poradie uťahovania skrutiek hlavy. V tomto prípade sa konečný uťahovací moment dosiahne v niekoľkých fázach, pozri text nižšie.
Inštalácia
Inštalácia hlavy valcov sa samozrejme vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Ale niektorým bodom by sa mala venovať osobitná pozornosť.
- Závity v otvoroch skrutiek bloku motora musia byť čisté a nepoškodené, inak sa pri uťahovaní skrutiek skreslí krútiaci moment.
- Otvory pre skrutky v bloku motora musia byť bez oleja alebo vody, inak sa môže odlievaný materiál zlomiť v oblasti otvorov so závitom.
- Otočte kľukový hriadeľ tak, aby ani jeden piest nebol v hornej úvrati, inak môže otvorený ventil pri montáži hlavy valca kolidovať s piestom.
- Umiestnite tesnenie hlavy valcov na blok motora tak, aby označenie «Hore» («OBEN/TOR») smerom hore a smerom k strane rozvodového remeňa motora.
- Namontujte hlavu valca s vyčistenými tesniacimi plochami. Nepoužívajte žiadny tmel.
- Jemne naolejujte všetky ložiskové čapy.
- Na 8-ventilovom motore rovnomerne namažte tesniaci povrch hlavy valcov ku skrini vačkového hriadeľa tesniacou hmotou Opel č. 1503166 a nainštalujte skriňu vačkového hriadeľa.
- Zaskrutkujte nové skrutky hlavy valcov, kým sa nedotknú povrchu hlavy.
- Utiahnite skrutky hlavy valcov v poradí uvedenom nižšie.
- 1. prechod 25 Nm.
- V 2. kroku utiahnite skrutky v rovnakom poradí o 60° (8-ventilový motor 1,6 l) alebo 90° (iné motory), na tento účel použite pevný kľúč s odstupňovaným delením. Ako pomôcku môžete použiť zvárací drôt, ktorý sa na kľúč nasadí pod uhlom 60°a 90°.
- Pri 3. prechode sa skrutky opäť utiahnu o 60°resp. 90°.
- V 4. ťahu dotiahnite skrutky naposledy o 60°, resp. 90°.
- Potom sú všetky skrutky konečne dotiahnuté a za žiadnych okolností sa už nesmú doťahovať.
- Pri ďalšej montáži dbajte na nastavenie plynového lanka, správnu hladinu chladiacej kvapaliny a oleja, ako aj správnosť všetkých spojení so zemou.
Na fotografii je znázornené poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov pre 16V motor so zdvihovým objemom 1,6 litra. Konečný uťahovací moment sa dosiahne v niekoľkých krokoch, pozri text vyššie. Skrutky hlavy valcov na motoroch 1,8/2,0 l sa uťahujú v rovnakom poradí, ako je znázornené tu.
Komentáre návštevníkov