Da biste ručno okrenuli radilicu, trebate je okrenuti u smjeru strelice pomoću središnjeg vijka remenice radilice. Kao alat potreban vam je torx nasadni ključ.
Lijevo: TDC se smatra pronađenim ako je oznaka na remenici (1) radilica je nasuprot strelice na stražnjem poklopcu (2) zupčasti remen.
Desno: Osim toga, s uklonjenim poklopcem zupčastog remena, oznaka na remenici remena (3) bregasto vratilo mora odgovarati oznaci na stražnjem poklopcu (4) zupčasti remen. Naravno, u 16V motorima s obujmom od 1,8 / 2,0 l, to se odnosi na obje remenice bregastog vratila.
- Ako postoji dovoljno ravna površina, pomaknite vozilo prema naprijed u 5. stupnju prijenosa.
- Ili podignite prednji dio Opela s jedne strane kao što biste to učinili kada mijenjate kotač, prebacite u 5. stupanj prijenosa i okrenite kotač koji slobodno visi, što pokreće motor.
- Ili odvrnite svjećice (motor se lakše okreće).
- Okrenite motor u smjeru kazaljke na satu pomoću savijene kapice ili torx nasadnog ključa postavljenog na remenicu radilice.
- Nikada ne okrećite motor držeći pričvrsni vijak remenice bregastog vratila sa skinutog poklopca zupčastog remena! U suprotnom, zupčasti remen može iskočiti - oštećenje motora.
Postavljanje 1. cilindra u položaj momenta paljenja
U četverotaktnom motoru, klip doseže gornju mrtvu točku dva puta tijekom četiri takta (TDC): jednom - kada se ulazna smjesa zapali, drugi put - nakon emisije ispušnih plinova, s tim da odmah nakon toga počinje ulaz smjese zrak-gorivo. Tijekom raznih radova podešavanja obično je potreban položaj u kojem iskra paljenja skače u 1. cilindar (nalazi se s desne strane ceste).
- Skinite prednji poklopac zupčastog remena.
- Okrećite radilicu dok oznaka na prednjoj strani remenice bregastog vratila ne bude na istoj visini kao oznaka na stražnjem poklopcu razvodnog remena.
- Naravno, kod 16V motora obujma 1,8/2,0 litara to se odnosi na obje remenice bregastog vratila.
- Na motoru od 16 V s obujmom od 1,6 litara, oznake na remenicama bregastog vratila moraju biti jedna nasuprot druge i podudarati se s gornjim rubom glave cilindra.
- Za sve motore: oznaka na remenici radilice mora biti nasuprot strelice.
- Ako je remenica radilice uklonjena, tada je oznaka na pogonskoj remenici zupčastog remena okrenuta okomito prema dolje do odgovarajućeg izreza.
Komentari posjetitelja