Motor görgetés (Opel Vectra B)

Bizonyos esetekben a motort be kell állítani vagy el kell forgatni. Erre többféle lehetőség kínálkozik.

• Ha van kellően sík felület, ennek megfelelően mozgassa előre az autót, kapcsolja 5. fokozatba.
• Vagy emelje meg az egyik oldalon az Opel elejét, mintha gumit cserélne, tegye 5-ös fokozatba és forgassa el a szabadon lógó kereket, ami mozgásba hozza a motort.
• Vagy csavarja ki a gyújtógyertyákat (a motor könnyebben forgatható).
• Forgassa el a motort az óramutató járásával megegyező irányban a főtengely szíjtárcsájára szerelt hajlított foglalattal vagy csillag alakú dugókulccsal.
• Soha ne forgassa a motort a vezérműtengely vezérműszíj-tárcsa rögzítőcsavarjánál fogva, ha a vezérműszíj-burkolat nincs! Ellenkező esetben a fogasszíj megugorhat, ami a motor károsodását okozhatja.

Az 1. henger gyújtásidőzítési helyzetbe állítása

Négyütemű motorban a dugattyú négy munkalöket alatt kétszer éri el a felső holtpontot (TDC): egyszer, amikor a bemeneti keverék meggyullad, másodszor pedig a kipufogógázok kilökődése után, amikor megkezdődik az üzemanyag-levegő keverék beszívása. közvetlenül ez után. Különféle beállítási munkák során általában olyan helyzetre van szükség, amelyben a gyújtószikra az 1. hengerbe ugrik (az út jobb oldalán található).

• Távolítsa el az első vezérműszíj fedelét.
• Forgassa el a főtengelyt, amíg a vezérműtengely szíjtárcsájának elülső oldalán lévő jelölés egy magasságba nem kerül a hátsó vezérműszíj-burkolaton lévő jelzéssel.
• Természetesen az 1,8/2,0 l lökettérfogatú 16 V-os motoroknál ez mindkét vezérműtengely szíjtárcsára vonatkozik.
• 1,6 literes lökettérfogatú 16 V-os motorban a vezérműtengely szíjtárcsákon lévő jelöléseknek egymással szemben kell lenniük, és egybe kell esnie a hengerfej felső szélével.
• Minden motornál: A főtengely szíjtárcsán lévő jelnek a nyíllal szemben kell lennie.
• Ha a főtengely szíjtárcsáját eltávolítják, a fogazott szíjhajtótárcsán lévő jel függőlegesen lefelé fordul a megfelelő kivágás felé.