Az autó kezelésével a sofőr maga dönti el, hogy korán jön-e a vég, vagy az első motor 160 000 km-es vagy annál nagyobb futásteljesítményt bír ki. A döntő tényező itt az olaj hőmérséklete a motorban. Ha a hűtőfolyadék-hőmérséklet-jelző meglehetősen korán jelzi az üzemi hőmérsékletet, akkor a motorolaj legkorábban 10 perces autóút után válik kifogástalan kenési tulajdonságokra.
Bal:A kompressziós nyomás mérésekor a mérőkészüléket feltétlenül szorosan kell csatlakoztatni a gyújtógyertya furatához.
Jobb oldalon: A kompressziós nyomás mérése előtt relé szükséges (nyíl) csatlakoztassa le az üzemanyag-szivattyút az alapról a dobozban a relével.
Ha hetekig rövid távot vezet, akkor sem ajánlott azonnal teljesen lenyomni a gázpedált. A városban huzamosabb ideig tartó üresjárat során lerakódások képződnek az égésterekben és a szelepeken, amelyeket teljes üzemi hőmérsékleten és gyors, de nem durva vezetés mellett kell elégetni: ez 4000-5000 ford./percnek felel meg.
Látogatói megjegyzések