A hengerfejburkolat eltávolítása
8 szelepes motor
A hengerfejfedelet - gyakran szelepfedélnek is nevezik - motorjainkban a következőképpen szereljük le:
- Csavarja le a kábelcsatornát a szelepfedélről, és tegye félre.
- Fogóval távolítsa el a tömlőbilincset a motor szellőztető tömlőjéből, majd távolítsa el a tömlőt, valamint távolítsa el a vékony hengerfejfedél tömlőt is.
- Csavarja ki a hengerblokk fejének fedelének rögzítőcsavarjait.
- Óvatosan távolítsa el a hengerfej fedelét a vezérműtengely házáról, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömítést.
- Cserélje ki a sérült tömítést.
- Felszereléskor húzza meg a rögzítőcsavarokat a burkolat közepétől kezdve keresztben 8 Nm-rel.
A hengerfejburkolat eltávolítása
16V
- 16 V-os motor 1,6 literes lökettérfogattal: húzza ki az akkumulátor földvezetékét
- Válasszon le minden vezetékcsatlakozót a szívócső tetején.
- Távolítsa el a kábelcsatornát a kapcsokról, és tegye félre.
- Távolítsa el a másodlagos levegőváltó szelep vákuumtömlőjét.
- Csavarja ki a fékrásegítő vákuumcsövét a szívócső tetején.
- Csatlakoztassa le a szívócső tetején lévő vákuumtömlőt a szívócsatorna nyomásérzékelőjéhez.
- Csúsztassa felfelé az üzemanyagtartály légtelenítő szelepét a tartóból, és tegye félre.
- Távolítsa el az üzemanyagtartály légtelenítő szelepének vákuumtömlőjét és az üzemanyagnyomás-szabályozó tömlőt a szívócsatorna tetejéről.
- Csavarja le az összekötő cső rögzítőgyűrűjét.
- Csavarja ki a rögzítőcsavarokat a szívócsatorna alján és a hengerfejburkolaton.
- Távolítsa el a szívócső felső részét a hengerfejburkolatról.
- 16 V-os motor 1,8 és 2,0 literes lökettérfogattal: csavarja le a gyújtáskábel fedelét
- Válassza le a vezeték csatlakozóját a vezérműtengely helyzetérzékelőjéről.
- Minden motorhoz: Húzza ki a gyújtógyertya-csatlakozókat, és vegye le a rögzítésekről.
- Távolítsa el a rögzítő bilincseket és a forgattyúház szellőző tömlőit a hengerfej burkolatáról.
- Csavarja le a hengerfej fedelét a hengerfejről, és óvatosan emelje fel.
- Óvatosan vegye le a fedelet a hengerfejről – ügyeljen a tömítőgyűrűkre!
- Távolítsa el a tömítés maradványait és tisztítsa meg a tömítőfelületeket.
- Szerelje fel a hengerfejfedelet új O-gyűrűkkel és új tömítésekkel. Kenje meg a tömítéseket tömítőanyaggal.
- Szereljen be O-gyűrűket kis mennyiségű vazelinnel a hengerfejburkolatba a szerelés során, hogy a fedél felszerelésekor ne essen bele a hengerfejbe.
- Felszereléskor húzza meg keresztben a rögzítőcsavarokat, a burkolat közepétől kezdve (8 Nm).
Vezérműtengely eltávolítás
8 szelepes motor
- Távolítsa el az elülső fogasszíj fedelét.
- A vezérműtengelyt házilag felszerelt hengerfejjel nem lehet szétszedni, mert. a munka során a szelepeket bilincsekkel kell összenyomni. A szelepbilincseket szaküzletekben értékesítik. Új vezérműtengely tömítés is szükséges.
- Távolítsa el a kábelcsatornát a hengerfejen
- Távolítsa el a motor légtelenítő tömlőjét, és csavarja le a hengerfej fedelét.
- Forgassa el a főtengelyt az 1. henger gyújtásidőzítési helyzetébe, majd fordítsa vissza ¼ fordulatot. Tehát az összes dugattyú középső helyzetben lesz, és a vezérműtengely nem nyomja meg az ingakarokat.
- Lazítsa meg a fogasszíjat, és vegye le a vezérműtengely szíjtárcsáról. Ehhez forgassa a feszítőgörgőt a rugó erejét ellensúlyozva felfelé, amíg a feszítőgörgőn lévő furatok össze nem illeszkednek. Rögzítse a feszítőgörgőt ebben a helyzetben egy megfelelő csappal vagy fúróval.
- Csavarja ki a vezérműtengely szíjtárcsát. Ezzel egyidejűleg nyomja meg a vezérműtengelyt egy villáskulccsal ellenkező irányba az ehhez szükséges hatszöghöz
- Távolítsa el az akkumulátortartót lásd az akkumulátor fejezetet.
- Távolítsa el a DIS gyújtásmodult (fejezet «Gyújtás»).
- Távolítsa el az alatta lévő tartólemezt. Cserélje ki a hordozólemez O-gyűrűjét, tisztítsa meg a tömítőfelületet.
- Csavarja le a nyomtatott áramköri lapot a hengerfejről.
- Fedje le az olaj-visszavezető nyílásokat, hogy az ütközők ne essenek be a szerelés során.
- Nyomja le egyenletesen a szelepeket
- Távolítsa el a vezérműtengelyt a házból.
- Távolítsa el a régi vezérműtengely tömítést. Ehhez csavarja be az önmetsző csavart az O-gyűrűbe, és vegye le fogóval.
- Új vezérműtengely beszerelése esetén az ingakarokat ki kell cserélni.
- Beépítéskor kenje meg a vezérműtengely, ütközők és lengőkarok csúszó felületeit MoS 2 zsírral. Ne ijedjen meg a részletektől
- Enyhén kenje meg az új tengelytömítést, és egy megfelelő csappal hajtsa be a vezérműtengely házába.
- A vezérműtengely beszerelése előtt ellenőrizze, hogy a főtengely 60-as a TDC előtt.
A képen a beszívó helye látható (E) és érettségi (A) szelepek egy 8 szelepes motor hengerfejében.
A vezérműtengely csapágyfedeleinek szétszerelése a 16V-os motorban: a nyilak mutatják, hogy hol helyezkednek el a számok a csapágyfedeleken és a hengerfejen. A csapágyfedelek leszerelése csak meghatározott sorrendben történik, lásd az alábbi szöveget.
- Fogasszíj felhelyezésekor ügyeljen a szelep időzítésére.
- Meghúzási nyomatékok: nyomtatott áramkör a vezérműtengely házon 8 Nm, csapágylemez a vezérműtengely házon 8 Nm (használjon új tömítést). Szíjtárcsa a vezérműtengelyen - 45 Nm.
- A vezérműtengely beszerelése után a motor csak 30 perc múlva indítható, lásd tanácsot a következő oldalon.
Vezérműtengely szétszerelés
16V
- Állítsa a motort 60°-ra az 1. henger begyújtásáig.
- Lazítsa meg és távolítsa el a fogasszíjat.
- Távolítsa el a hengerfej fedelét.
- Csavarja ki a vezérműtengely szíjtárcsákat. Ehhez nyomjuk meg a megfelelő vezérműtengelyt egy villáskulccsal az első bütyök előtti hatszögön.
- Először lazítsa meg az 1, 3 és 5 csapágyfedeleket (szívó vezérműtengely), 6, 8 és 10 (kipufogó vezérműtengely) fél fordulatot, majd egy fordulatot.
- Most felváltva lazítsa meg keresztben a 2. és 4. csapágyfedelet (szívó vezérműtengely), 7, illetve 9 (kipufogó vezérműtengely) és vedd le őket. A vezérműtengelyt egyenletesen kell kioldani a csapágyházakból.
- Beépítéskor kenje meg a szelepemelők és vezérműtengelyek csúszó felületeit MoS2 pasztával. A külső vezérműtengely csapágyfedeleinek tömítőfelületein (1 és 6) alkalmazzon tömítőanyagot (90350544).
- Szerelje be a vezérműtengelyeket úgy, hogy a vezérműtengelyek végfelületén lévő mindkét rögzítőcsap felfelé nézzen. Az 1,8 és 2,0 literes lökettérfogatú 16 V-os motoroknál a csapokat kissé kifelé kell fordítani a szívócső felé, illetve a kipufogócső felé.
- Szerelje fel a csapágyfedeleket. Ebben az esetben a burkolaton és a csapágyülésen egymással szemben azonos kódszámoknak kell lenniük.
- Csavarja be a megfelelő vezérműtengely csapágyfedeleit belülről kifelé. Húzza meg az anyákat lépésről lépésre 8 Nm nyomatékkal.
- Kenje meg az új vezérműtengely O-gyűrűit, és szerelje be megfelelő szerszámmal.
- Csavarja be a vezérműtengely szíjtárcsákat új csavarokkal (50 Nm + 60°+ 15P). Szerelje fel a vezérműtengely-tárcsát hengerfelismerő burkolatokkal a kipufogó vezérműtengelyre. A szelepidő-jelöléseknek előre kell mutatniuk.
- 16 V-os 1,8 literes és 2,0 literes motoroknál szerelje fel a vezérműtengely szíjtárcsákat úgy, hogy a szívó vezérműtengely vezetőcsapja illeszkedjen a furatba «IN» a csigájában. A kipufogó vezérműtengely vezetőcsapja pedig belefér a lyukba «VOLT» a csigájában.
- Alkalmazza a fogasszíjat. Ellenőrző szelep időzítés.
- Feszítse meg a fogasszíjat és ellenőrizze a feszességet.
- A vezérműtengelyek beszerelése után a motor csak 30 perc múlva indítható, lásd tanácsot a következő oldalon.
Látogatói megjegyzések