Munka a hengerfej (Opel Vectra B)

A hengerfejen végzett munkák - a szétszereléstől kezdve - a tárgy alaposabb ismeretét kívánják meg, mint ami a korábbi javítási és karbantartási munkák leírásánál volt szükséges. Ezen túlmenően, a nyomatékkulcs ma már elengedhetetlen eszköz.

A hengerfejburkolat eltávolítása

8 szelepes motor

A hengerfejburkolatot - gyakran szelepfedélnek is nevezik - a következőképpen távolítjuk el motorjainkról:

• Csavarja le a kábelcsatornát a szelepfedélről, és tegye félre.
• Távolítsa el a motor szellőzőtömlő bilincsét a csőről fogóval, és vegye le a tömlőt is a hengerfej burkolatáról.
• Távolítsa el a hengerfejburkolat rögzítőcsavarjait.
• Óvatosan távolítsa el a hengerfej fedelét a vezérműtengely házáról, hogy ne sértse meg a tömítést.
• Cserélje ki a sérült tömítést.
• Felszereléskor húzza meg a rögzítőcsavarokat a burkolat közepétől kezdve, keresztben 8 Nm nyomatékkal.

A hengerfejburkolat eltávolítása

16V

• 16 V 1,6 literes motor: Válassza le az akkumulátor földkábelét
• Válasszon le minden vezetékcsatlakozót a felső szívócsatorna területén.
• Távolítsa el a kábelcsatornát a bilincsekről, és tegye félre.
• Távolítsa el a másodlagos levegőváltó szelep vákuumtömlőjét.
• Csavarja ki a fékrásegítő vákuumvezetékét a szívócső tetején.
• Válassza le a szívócső tetején lévő vákuumtömlőt, amely a szívócsatorna nyomásérzékelőjéhez megy.
• Csúsztassa felfelé az üzemanyagtartály légtelenítő szelepét a tartóból, és tegye félre.
• Távolítsa el az üzemanyagtartály légtelenítő szelepének vákuumtömlőjét és az üzemanyagnyomás-szabályozó tömlőt a szívócsatorna tetejéről.
• Csavarja le az összekötő cső rögzítőbilincsét.
• Távolítsa el a rögzítőcsavarokat a szívócső alsó részén és a hengerfej burkolatán.
• Távolítsa el a szívócső felső részét a hengerfejburkolatról.
• 16 V-os motor 1,8 és 2,0 literes lökettérfogattal: csavarja le a gyújtáskábel fedelét
• Válassza le a vezeték csatlakozóját a vezérműtengely helyzetérzékelőjéről.
• Minden motornál: Húzza ki a gyújtógyertya-csatlakozókat, és vegye le a tartókról.
• Távolítsa el a bilincseket és a forgattyúház szellőzőtömlőit a hengerfejburkolatról.
• Csavarja le a hengerfej fedelét a hengerfejről, és óvatosan emelje fel.
• Óvatosan vegye le a hengerfejfedelet – ügyeljen a tömítőgyűrűkre!
• Távolítson el minden megmaradt tömítést, és tisztítsa meg a tömítőfelületeket.
• Szerelje fel a hengerfejfedelet új tömítőgyűrűkkel és új tömítésekkel. Kenje meg a tömítéseket tömítőanyaggal.
• Beszereléskor a tömítőgyűrűket kis mennyiségű vazelinnel szerelje be a hengerfejburkolatba, hogy a burkolat felszerelésekor ne essen bele a hengerfejbe.
• Felszereléskor húzza meg keresztben a rögzítőcsavarokat a burkolat közepétől kezdve (8 Nm).

A vezérműtengely szétszerelése

8 szelepes motor

• Távolítsa el az első vezérműszíj fedelét.
• A beépített hengerfejjel házi szerekkel lehetetlen leszerelni a vezérműtengelyt, mert... E munka elvégzésekor a szelepeket bilincsekkel kell összenyomni. A szelepbilincseket szaküzletekben értékesítik. Új vezérműtengely tömítés is szükséges.
• Távolítsa el a kábelcsatornát a hengerfejen
• Távolítsa el a motor szellőzőtömlőjét, és csavarja le a hengerfej fedelét.
• Forgassa el a főtengelyt az 1. henger gyújtásidőzítési helyzetébe, majd fordítsa vissza ¼ fordulatot. Így az összes dugattyú középső pozícióba kerül, és a vezérműtengely nem nyomja az ingakarokat.
• Lazítsa meg a vezérműszíjat, és vegye le a vezérműtengely szíjtárcsáról. Ehhez forgassa felfelé a feszítőgörgőt a rugó erejével ellensúlyozva, amíg a feszítőgörgőn lévő furatok egy vonalba nem kerülnek. Rögzítse a feszítőgörgőt ebben a helyzetben egy megfelelő csappal vagy fúróval.
• Csavarja ki a vezérműtengely szíjtárcsát. Ezzel egyidejűleg a vezérműtengelyt egy villáskulccsal ellentétes irányba nyomja az erre a célra szolgáló hatszögletű segítségével
• Távolítsa el az akkumulátortartót, lásd az akkumulátorról szóló fejezetet.
• Távolítsa el a DIS gyújtásmodult (fej "Gyújtás").
• Távolítsa el az alatta található tartólemezt. Cserélje ki a csapágylemez tömítőgyűrűjét, tisztítsa meg a tömítőfelületet.
• Csavarja le a nyomtatott áramköri lapot a hengerfejről.
• Fedje le az olaj-visszavezető nyílásokat, hogy megakadályozza az ütközők befelé esését a telepítés során.
• Nyomja le egyenletesen a szelepeket a bilincsekkel
• Távolítsa el a vezérműtengelyt a házból.
• Távolítsa el a régi vezérműtengely tömítőgyűrűt. Ehhez csavarjon be egy önmetsző csavart a tömítőgyűrűbe, és vegye le fogóval.
• Új vezérműtengely beszerelése esetén az ingakarokat ki kell cserélni.
• A beszerelés során kenje meg a vezérműtengely csúszó felületeit, az ütközőket és az ingakarokat MoS ₂ zsírral. Ne ijedjen meg a részletektől
• Enyhén kenje meg az új tengelytömítést, és egy megfelelő csappal hajtsa be a vezérműtengely házába.
• A vezérműtengely beszerelése előtt ellenőrizze, hogy a főtengely 60 BTDC-n van-e.

A forrás az online weboldalon található www.opelbook.ru

• A vezérműszíj felhelyezésekor ügyeljen a szelep időzítésének betartására.
• Meghúzási nyomatékok: nyomtatott áramköri lap a vezérműtengely házán - 8 Nm, tartólemez a vezérműtengely házán - 8 Nm (használjon új tömítést). Vezérműtengely szíjtárcsa - 45 Nm.
• A vezérműtengely beszerelése után a motor csak 30 perc múlva indítható, lásd. tanácsok a következő oldalon.

Vezérműtengelyek szétszerelése

16V

• Fordítsa el a motort 60°-kal, amíg az 1. henger be nem gyullad.
• Lazítsa meg és távolítsa el a vezérműszíjat.
• Távolítsa el a hengerfej fedelét.
• Csavarja ki a vezérműtengely szíjtárcsákat. Ehhez nyomja meg a megfelelő vezérműtengelyt egy villáskulccsal az első bütyök előtti hatszögnél fogva.
• Először lazítsa meg az 1, 3 és 5 csapágyfedeleket (szívó vezérműtengely), 6, 8 és 10 (kipufogó vezérműtengely) fél fordulatot, majd egy fordulatot.
• Most felváltva lazítsa meg a 2. és 4. csapágyfedelet keresztben (szívó vezérműtengely), 7, illetve 9 (kipufogó vezérműtengely) és vedd le őket. A vezérműtengelyt egyenletesen kell kioldani a csapágyülésekből.
• A szerelés során kenje meg a szelepemelők és vezérműtengelyek csúszófelületeit MoS2 pasztával. Vigyen fel tömítőanyagot (90350544) a külső vezérműtengely-csapágyfedelek (1 és 6) tömítőfelületeire.
• Szerelje be a vezérműtengelyeket úgy, hogy a vezérműtengelyek végfelületén lévő mindkét rögzítőcsap felfelé nézzen. Az 1,8 és 2,0 literes üzemi térfogatú 16 V-os motorokban a csapokat kissé kifelé kell fordítani a szívócső felé, illetve a kipufogócső felé.
• Helyezze fel a csapágyfedeleket. Ebben az esetben a burkolaton és a csapágyülésen egymással szemben azonos kódszámoknak kell lenniük.
• Csavarja be a megfelelő vezérműtengely csapágyfedeleit belülről kifelé. Fokozatosan húzza meg az anyákat 8 Nm nyomatékkal.
• Kenje meg az új vezérműtengely-tömítéseket, és szerelje be egy megfelelő sodrással.
• Csavarja fel a vezérműtengely szíjtárcsákat új csavarokkal (50 Nm + 60° + 15P). Szerelje fel a vezérműtengely-tárcsát a hengerazonosító burkolatokkal a kipufogó-vezérműtengelyre. A szelepidő-jelöléseknek előre kell mutatniuk.
• A 16 V-os 1,8 literes és 2,0 literes motoroknál úgy szerelje be a vezérműtengely szíjtárcsákat, hogy a szívó vezérműtengely vezetőcsapja illeszkedjen a szívó vezérműtengely szíjtárcsáján lévő "IN" nyílásba. És a kipufogó vezérműtengely vezetőcsapja belép a szíjtárcsán lévő "EX" lyukba.
• Helyezze fel a vezérműszíjat. Ellenőrizze a szelep időzítését.
• Húzza meg a vezérműszíjat és ellenőrizze a feszességet.
• A vezérműtengelyek beszerelése után a motor csak 30 perc múlva indítható, lásd. tanácsok a következő oldalon.