Karbantartás
- Csak hideg motornál távolítsa el a vezérműszíjat.
- Távolítsa el az első vezérműszíj fedelét.
- Állítsa a motort az 1. hengeres gyújtás TDC helyzetébe. A 16 szelepes motoroknál ezenkívül rögzítse a vezérműtengely szíjtárcsákat ebben a helyzetben reteszelőcsavarokkal (KM-852 16 V 1,6 l-es motorokhoz vagy KM-953 16 V 1,8 és 2,0 l motorokhoz).
- 8 szelepes, 1,6 literes motor: A vezérműszíj feszítőgörgőjét lapos kulccsal fordítsa felfelé, ellensúlyozva a rugóerőt úgy, hogy a feszítőgörgő mozgatható részén és a tartólemezén lévő furatok egybeessenek
- Rögzítse a feszítőgörgőt ebben a helyzetben egy megfelelő csappal vagy fúróval.
- 16V: Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját, és forgassa el a beállító excentert az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a feszítőgörgőn lévő nyíl meg nem éri a bal ütközőt.
- Mindenkinek: Távolítsa el a meglazult vezérműszíjat a szíjtárcsákról.
- 16 V-os motoroknál ellenőrizze a vízszivattyú beépítési helyzetét, lásd a részt "A vezérműszíj feszességének ellenőrzése".
- Helyezze az új övet úgy, hogy a vontatási oldalon (a vezérműtengely-tárcsa és a főtengely-tárcsa között) meg volt feszítve. Ha a főtengely és a vezérműtengely szíjtárcsák helyzete nem változott, akkor a szelep időzítését még nem ütötték ki a beállításból.
- Biztonsági okokból azonban ezt ellenőrizni kell a végső beszerelés előtt.
- Ellenőrizze a vezérműszíj feszességét.
Az ábrák a vezérműszíj elhelyezkedését mutatják, bal oldalon - 8 szelepes motorban - 1,6 l, középen - 16 szelepes motorban 1,6 l és jobb oldalon - 1,8/2,0 l motorban. A vezérműszíj megfelelő feszességét minden motorban a vízszivattyú és a főtengely között elhelyezett automatikus feszítőgörgő biztosítja. A nyíl minden esetben a fogasszíj vonóoldalát mutatja.
A képeken egy 8 szelepes 1,6 l-es motor látható.
Balra:Ha a vezérműszíj feszessége megfelelő, a feszítőgörgő mozgatható részén lévő nyíl a tartólemezen lévő jelzéssel szemben van.
Jobbra: A fogasszíj feszességének beállításához kissé lazítsa meg a vízszivattyú rögzítőcsavarjait, és ennek megfelelően forgassa el az excentrikusan elhelyezkedő szivattyút az óramutató járásával megegyező irányba a KM-421-A szerszámmal.
[A forrás a weboldalon található: OpelBook.ru]

Látogatói megjegyzések