Обкатка нового двигуна (Opel Vectra B)

Стінки циліндрів, а також поршні та поршневі кільця в новому стані мають мікроскопічну шорсткість на своїх поверхнях. Ці дрібні нерівності може усунути лише процес обкатки, у якому деталі починають добре прилягати друг до друга. Занадто різкий підйом обертів нового або відремонтованого двигуна може призвести до крихітних задир на металі, які за певних обставин можуть призвести до фатального задир поршнів.

З точки зору збереження довговічності двигуна ви зробите правильно, враховуючи вказівки Opel щодо першого часу експлуатації. Протягом першої 1000 км максимальна кількість обертів не повинна перевищувати 4000 об/хв. Основне правило для всіх передач; педаль газу віджимайте максимум три чверті.

Під час обкатки двигун найкраще почувається на заміських дорогах. Там їздять на різних швидкостях і можна ретельно перемикати передачі. Там не виникне перешкод для руху навіть при дотриманні швидкісного режиму, що рекомендується спочатку. З 1500 км можна спокійно підняти обороти двигуна. Для цього особливо підходять ухили автобанів: вниз відносно високих оборотах двигуна, одночасно не навантажуючи його сильно. Хоча двигун має бути при цьому добре прогрітий, т.к. і пізніше прискорювати його потрібно лише за досягнутої робочої температури.

Поки двигун буде обкатаний так, як слід, пройде щонайменше 3000 км. За переважно міського руху це триває, звичайно, набагато довше.

Порада: Сказане щодо нового двигуна тим більше відноситься до двигуна, що пройшов капітальний ремонт, який, як показує практика, ще болючіше реагує на неправильну обкатку.