При перевищенні максимальної кількості обертів, різного для окремих двигунів, пружини клапанів починають коливатися настільки сильно, що не забезпечується бездоганне відкриття і закриття клапанів. Пружини клапанів можуть зламатися, це призводить до того, що цей клапан б'є по поршніві і викликає сильні руйнування. Для того, щоб цього не трапилося, блок керування запаленням/уприскуванням при надмірних оборотах блокує подачу палива — кількість оборотів знову падає.
Коментарі відвідувачів