Cureaua dințată din cauciuc este de mare importanță la motoarele noastre Opel.Camerele mici de ardere nu permit deschiderea uneia dintre supape și, prin urmare, extinderea în camera de ardere în timp ce pistonul corespunzător se deplasează în poziția cea mai înaltă. Aceasta situatie poate aparea in cazul in care cureaua dintata se rupe sau sare peste mai multi dinti de pe fulia curelei.Atunci supapa loveste capota pistonului si in cel mai scurt timp motorul este deteriorat. Prin urmare, cureaua dințată este înlocuită la fiecare patru ani sau când se atinge un kilometraj de 60.000 km. Verificarea tensiunii curelei dințate nu se efectuează ca parte a inspecției. Cureaua dințată instalată, care trebuie îndepărtată în timpul instalării, trebuie, de asemenea, întotdeauna înlocuită cu una nouă.
Scoaterea capacului curelei dinţate din faţă
- Scoateți carcasa filtrului de aer, consultați capitolul filtrul de aer.
- Marcați direcția de rotație a curelei trapezoidale cu nervuri. Slăbiți cureaua și scoateți-o de pe scripetele curelei, vezi capitolul «Generator».
- Motor de 1,6 L: deșurubați partea superioară a capacului curelei dințate din față sau scoateți-o din cleme.
- Deșurubați fulia curelei cu nervuri de pe arborele cotit. Pentru a face acest lucru, blocați volantul cu instrumentul KM-911
- Deșurubați partea inferioară a capacului curelei dințate din față sau scoateți-o din cleme. Trageți în sus capacul curelei dințate din compartimentul motor.
- La instalare, strângeți capacul curelei dințate la 4 Nm.
- Înșurubați fulia curelei trapezoidale cu un șurub central nou cu motor cu 8 supape 1,6 l la 55 Nm +45°+15°și cu motor cu 16 supape 1,6 l la 95 Nm +30°+15°.
- Motoare de 1,8 și 2,0 litri: scoateți brațul de cuplu, vezi capitolul generator.
- Deșurubați capacul curelei dințate din față sau scoateți-l din cleme. Acolo unde este necesar, deșurubați fulia curelei trapezoidale. Pentru a face acest lucru, apăsați șurubul central al roții de transmisie a curelei dințate în direcția opusă. Cuplu de strângere 20 Nm.
- La instalarea brațului de cuplu, strângeți-l la 60 Nm.
- Strângeți capacul curelei dințate la 8 Nm.
- Pentru toate: dimensiunea distanței până la encoder, verificați cu un șablon: valoarea specificată este 1,0±0,7 mm. Dacă dimensiunea spațiului nu este corectă, înlocuiți suportul codificatorului.
Săgețile arată șuruburile de fixare ale capacului frontal al curelei dințate.În stânga este prezentat capacul curelei dințate a unui motor cu 8 supape de 1,6 litri. În dreapta este o fotografie a capacului unui motor de 1,6 litri cu 16 supape.
Scoaterea capacului curelei dinţate din spate
Motor cu 8 supape
Scoateți capacul curelei dințate din față
- Setați primul cilindru în poziția PMS a momentului de aprindere.
- Scoateți furtunurile de ventilație a carterului de pe capacul chiulasei. Demontați canalul de cabluri. Deșurubați șuruburile de fixare ale capacului unui cap al blocului de cilindri și îndepărtați capacul.
- Deșurubați întinzătorul curelei dințate de pe pompa de ulei.
- Scoateți cureaua dințată.
- Scoateți fulia de transmisie a curelei de distribuție de pe arborele cotit. Atenție la poziția de instalare!
- Deșurubați scripetele arborelui cu came, pentru a face acest lucru, cu o cheie cu cap deschis, apăsați arborele cu came de hexagon în direcția opusă.
- Deșurubați șuruburile de fixare ale capacului din spate al curelei de viteze și scoateți capacul din compartimentul impulsiv în sus.
- Cuplu de strângere: capacul spate al curelei dințate pe pompa de ulei și carcasa arborelui cu came 12 Nm, scripete arbore cu came pe arborele cu came 45 Nm, întinzătorul curelei dințate pe pompa de ulei 20 Nm (acordați atenție poziției de montare).
- Aplicați o curea dințată, luați în considerare sincronizarea supapelor. Verificați tensiunea curelei dințate.
- Montați capacul curelei dințate din față.
Scoaterea capacului curelei dinţate din spate
Motor cu 16 valve 1,6 l
- Scoateți cureaua dințată.
- Scoateți capacul chiulasei.
- Deșurubați ambele scripete ale arborelui cu came.
- Deșurubați fulia de ghidare a curelei dințate de la chiulasa pe partea de admisie.
- Scoateți întinzătorul curelei dințate de la pompa de ulei.
- Scoateți fulia de transmisie a curelei dințate de pe arborele cotit.
- Deșurubați capacul curelei dințate din spate de la chiulasă și de la pompa de ulei
- Montare: Înșurubați capacul curelei dințate cu un cuplu de strângere de 4 Nm.
- Glisați roata de antrenare a curelei dințate. Respectați poziția de instalare!
- Întinzător curea dințată pe pompa de ulei - 20 Nm.
- Rolă de ghidare curea dințată pe chiulasă - 25 Nm.
- Montați scripetele arborelui cu came vezi mai târziu în acest capitol.
- Aplicați o curea dințată, luați în considerare sincronizarea supapelor. Verificați instalarea întinzătorului curelei dințate și a pompei de apă, vezi secțiunea «Verificarea tensiunii curelei dinţate».
Scoaterea capacului curelei dinţate din spate
Motor cu 16 valve 1,8 si 2,0 l
- Scoateți cureaua dințată.
- Scoateți capacul chiulasei.
- Deșurubați ambele scripete ale arborelui cu came
- Deșurubați senzorul de poziție a arborelui cu came și adaptorul situat sub acesta de la chiulasă.
- Deșurubați întinzătorul curelei dințate și ghidajul din blocul motor (adică) clip video (Și).
- Deșurubați suporturile rolelor de ghidare de pe blocul motor.
- Scoateți fulia de transmisie a curelei dințate. Apăsați scripetele de antrenare în direcția opusă cu unealta KM-662-B și deșurubați.
- Deșurubați capacul curelei de distribuție din spate de la chiulasă și de la pompa de ulei.
- Instalare: Strângeți capacul curelei dințate la 6 Nm.
- Montați fulia de transmisie a curelei de distribuție cu un șurub nou (130 Nm + (40°-50°). Verificați starea șaibei elastice.
- Montați scripetele arborelui cu came vezi mai târziu în acest capitol.
- Întinzător curea dințată pe pompa de ulei - 25 Nm, suport rola de ghidare pe blocul motor - 25 Nm, rolă de ghidare pe suport - 25 Nm, adaptor pe chiulasă - 60 Nm, senzor de poziție a arborelui cu came pe chiulasă - 6 Nm.
- Aplicați cureaua dințată. Luați în considerare sincronizarea supapelor. Verificați poziția întinzătoarei curelei dințate și a pompei de apă, vezi secțiunea «Verificarea tensiunii curelei dinţate».
Comentariile vizitatorilor