Lucrul cu o curea dințată (Opel Vectra B)

După cum sa menționat deja, supapele sunt controlate de o curea dințată. Acesta antrenează arborele cu came la jumătate din viteza arborelui cotit. În plus, este motorul pentru pompa de apă.

Cureaua dințată din cauciuc este de mare importanță la motoarele noastre Opel. Camerele mici de ardere nu permit o situație în care una dintre supape este deschisă și, prin urmare, extinsă în camera de ardere, în timp ce pistonul corespunzător se deplasează în sus în poziția sa cea mai înaltă. Această situație poate apărea dacă cureaua de distribuție se rupe sau dacă sar mai mulți dinți de pe scripete, atunci supapa lovește partea inferioară a pistonului și, într-o clipă, motorul este deteriorat. Prin urmare, cureaua de distribuție este înlocuită la fiecare patru ani sau când kilometrajul ajunge la 60.000 km. Verificarea tensiunii curelei de distribuție nu se efectuează ca parte a inspecției tehnice. Cureaua dințată instalată, care trebuie îndepărtată în timpul instalării, trebuie, de asemenea, întotdeauna înlocuită cu una nouă.

Scoaterea capacului curelei de distribuție din față

• Scoateți carcasa filtrului de aer, vezi capitolul despre filtrul de aer.
• Marcați direcția de rotație a curelei poli V. Slăbiți cureaua și scoateți-o de pe scripetele curelei, vezi capitolul "Generator".
• Motor de 1,6 L: Deșurubați capacul frontal al curelei de distribuție sau scoateți-l din cleme.
• Deșurubați scripetele curelei poliV de pe arborele cotit. Pentru a face acest lucru, blocați volantul cu instrumentul KM-911
• Deșurubați partea de jos a capacului curelei de distribuție din față sau scoateți-l din cleme. Scoateți capacul curelei de distribuție în sus din compartimentul motorului.
• La instalare, strângeți capacul curelei de distribuție la 4 Nm.
• Înșurubați scripetele polipropilene cu un șurub central nou cu un motor de 1,6 l cu 8 supape la 55 Nm +45° +15° și cu un motor de 1,6 l cu 16 supape la 95 Nm +30° +15°.
• Motoare de 1,8 și 2,0 L: scoateți suportul de cuplu, vezi capitolul despre generator.
• Deșurubați capacul curelei de distribuție din față sau scoateți-l din cleme. Acolo unde este necesar, deșurubați fulia curelei poliV. Pentru a face acest lucru, apăsați șurubul central al roții de transmisie a curelei dințate în direcția opusă. Cuplu de strângere 20 Nm.
• La instalarea suportului de cuplu, strângeți-l la 60 Nm.
• Strângeți capacul curelei de distribuție la 8 Nm.
• Pentru toți: verificați dimensiunea distanței până la senzorul de puls cu un șablon: valoarea specificată este 1,0±0,7 mm. Dacă dimensiunea spațiului nu este corectă, înlocuiți suportul senzorului de puls.

Scoaterea capacului curelei de distribuție din spate

motor cu 8 supape

Scoateți capacul curelei de distribuție din față

• Setați primul cilindru în poziția PMS a momentului de aprindere.
• Scoateți furtunurile de ventilație a carterului de pe capacul chiulasei. Scoateți canalul de cablu. Deșurubați șuruburile de fixare a capacului chiulasei și scoateți capacul.
• Deșurubați rola de tensionare a curelei de distribuție de pe pompa de ulei.
• Scoateți cureaua de distribuție.
• Scoateți fulia de transmisie a curelei de distribuție de pe arborele cotit. Vă rugăm să acordați atenție poziției de instalare!
• Deșurubați scripetele arborelui cu came pentru a face acest lucru, utilizați o cheie cu cap deschis pentru a apăsa arborele cu came de hexagon în direcția opusă.
• Deșurubați șuruburile de fixare a capacului curelei de distribuție din spate și ridicați capacul în sus din compartimentul motor.
• Cuplu de strângere: capacul din spate al curelei dințate pe pompa de ulei și carcasa arborelui cu came - 12 Nm, scripete arbore cu came pe arborele cu came - 45 Nm, rola de tensionare a curelei dințate pe pompa de ulei - 20 Nm (acordați atenție poziției de montare).
• Aplicați cureaua de distribuție, ținând cont de sincronizarea supapelor. Verificați tensiunea curelei de distribuție.
• Montați capacul curelei de distribuție din față.

Scoaterea capacului curelei de distribuție din spate

Motor 1,6 l cu 16 supape

• Scoateți cureaua de distribuție.
• Scoateți capacul chiulasei.
• Deșurubați ambele scripete ale arborelui cu came.
• Deșurubați rola de ghidare a curelei de distribuție de la chiulasa pe partea de admisie.
• Scoateți rola întinzătoare a curelei de distribuție din pompa de ulei.
• Scoateți fulia de transmisie a curelei de distribuție de pe arborele cotit.
• Deșurubați capacul curelei de distribuție din spate de la chiulasă și de la pompa de ulei
• Montaj: Înșurubați capacul curelei de distribuție cu un cuplu de strângere de 4 Nm.
• Glisați roata de transmisie a curelei de distribuție. Respectați poziția de instalare!
• Rolă de tensionare a curelei de distribuție pe pompa de ulei - 20 Nm.
• Rolă de ghidare a curelei de distribuție pe chiulasă - 25 Nm.
• Montați scripetele arborelui cu came, vezi mai târziu în acest capitol.
• Aplicați cureaua de distribuție, ținând cont de sincronizarea supapelor. Verificați instalarea rolei de tensionare a curelei de distribuție și a pompei de apă, vezi secțiunea "Verificarea tensiunii curelei de distributie".

Scoaterea capacului curelei de distribuție din spate

Motor cu 16 valve 1,8 si 2,0 l

• Scoateți cureaua de distribuție.
• Scoateți capacul chiulasei.
• Deșurubați ambele scripete ale arborelui cu came
• Deșurubați senzorul de poziție a arborelui cu came și adaptorul situat sub acesta de la chiulasă.
• Scoateți de la blocul motor, rola intermediară a curelei dințate și de ghidaj(e) de role.
• Deșurubați suporturile rolelor de ghidare de pe blocul motor.
• Scoateți fulia de transmisie a curelei de distribuție. Apăsați scripetele de antrenare în direcția opusă cu unealta KM-662-V și deșurubați-o.
• Deșurubați capacul curelei de distribuție din spate de la chiulasă și de la pompa de ulei.
• Instalare: Strângeți capacul curelei de distribuție la 6 Nm.
• Asigurați fulia de transmisie a curelei de distribuție cu un șurub nou (130 Nm + (40°-50°) Verificați starea șaibei elastice.
• Montați scripetele arborelui cu came, vezi mai târziu în acest capitol.
• Rolă de tensionare a curelei de distribuție pe pompa de ulei - 25 Nm, suport rola de ghidare pe blocul motor - 25 Nm, rolă de ghidare pe suport - 25 Nm, adaptor pe chiulasă - 60 Nm, senzor de poziție a arborelui cu came pe chiulasă - 6 Nm.
• Aplicați cureaua de distribuție. Luați în considerare sincronizarea supapelor. Verificați poziția rolei de tensionare a curelei de distribuție și a pompei de apă, vezi secțiunea "Verificarea tensiunii curelei de distributie".