Потребне карактеристике за регулацију система (оне. оптималне вредности које користи рачунар) одређују се емпиријски на испитном сталку, а затим се прерађују током испитивања возила на путу. Као резултат, ово даје најповољније вредности за потрошњу горива, састав издувних гасова и друге карактеристике мотора у било ком режиму његовог рада.
Отказивање једног или више сензора које рачунар користи за израчунавање оптималних перформанси мотора може довести до смањене снаге мотора и повећане потрошње горива. Не треба се плашити озбиљног оштећења мотора, јер у таквим кршењима рачунар активира програм за хитне случајеве и аутоматски поставља паљење на каснији датум.
Режими рада рачунара (оне. програме) такође се може променити помоћу посебног конектора. Ово је неопходно ако се, на пример, пуни гориво са другачијим октанским бројем.
На возилима са Мотрониц системом паљења, разводник паљења дистрибуира високи напон на свећице преко ротора.
Ротор се покреће директно са брегастог вратила. Центрифугални и вакуумски регулатори времена паљења овде нису потребни, јер њихове функције обавља рачунар.
Коментари посетилаца