Prace konserwacyjne
W skrzyni biegów smary nie są zużywane w taki sam sposób jak w silniku, ale mogą również wyciekać przez nieszczelne miejsca. Jeśli na obudowie skrzyni biegów nie tworzy się nasączona olejem skorupa brudu, ten element konserwacji nie jest już potrzebny. W przeciwnym razie sprawdź poziom oleju. Korek poziomu/wlewu oleju znajduje się w modelach o pojemności skokowej 1,6 litra po lewej stronie w kierunku jazdy, a w modelach Vectra o pojemności skokowej 1,8/2,0 po prawej stronie w połowie wysokości obudowy skrzyni biegów obok wału napędowego.
- Podnieś samochód w pozycji poziomej.
- Odkręć śrubę poziomu oleju/wlewu oleju.
- Jeśli wylano już trochę oleju, oznacza to, że poziom oleju jest normalny.
- W przeciwnym razie włóż mały palec lub wygięty pod kątem prostym kawałek drutu w gwintowany otwór i sprawdź, czy poziom smaru sięga dolnej krawędzi otworu: poziom oleju jest wystarczający.
- W przypadku większego braku oleju należy uzupełnić na stacji benzynowej lub w warsztacie zalecanym gatunkiem oleju przekładniowego.
Lewy: więc filtr oleju jest odkręcony (1) klucz zespołu (2). Zdjęcie pokazuje filtr oleju 8-zaworowego silnika o pojemności skokowej 1,6 litra.
Po prawej: pokazany tutaj filtr (strzałka) silnik 1,6l 16V.
Lewy: w modelu Vectra ze wskaźnikiem poziomu oleju silnikowego/korkiem wlewu oleju 1,8/2,0 litra (strzałka) Ręczna skrzynia biegów jest dostępna od dołu pod spodem samochodu.
Po prawej: śruba poziomu/wlewu oleju (strzałka) w Vectrze z silnikiem 1,6 litra znajduje się po lewej stronie skrzyni biegów. Dostępny jest od strony nadkola.
Wskazówka: Prawdziwym sprawdzianem cierpliwości jest wlewanie bardzo lepkiego oleju przekładniowego przez boczny otwór za pomocą amatorskich narzędzi. W tym celu odpowiedni jest lejek z skośnym otworem spustowym lub miękka plastikowa butelka z zakrzywionym ustnikiem, przez wyciśnięcie której można pompować podgrzany olej.
Olej przekładniowy odpowiedniej klasy
Trwały olej w manualnej skrzyni biegów wymienia się dopiero po naprawie skrzyni biegów. Objętość napełnienia, w zależności od skrzyni biegów, wynosi od 1,6 do 1,9 litra. Ponieważ olej przekładniowy jest poddawany wysokim ciśnieniom, Opel wymaga olejów o klasie lepkości SAE 80. Muszą one spełniać następujące specyfikacje:
- APIGL4
- GM-4753 M
- MIL-L-2105 (A)
Komentarze gości