Робота з технічного обслуговування
У коробці мастильні речовини витрачаються не так, як у двигуні, але так само можуть витікати через негерметичні ділянки. Якщо на картері коробки передач не утворюється просоченої олією кірки бруду, цей пункт технічного догляду відпадає. В іншому випадку потрібно перевірити рівень олії. Різьбова пробка контрольного/маслоналивного отвору знаходиться в моделях з робочим об'ємом двигуна 1,6 л по ходу руху зліва, а Vectra з робочим об'ємом двигуна 1,8/2,0 — л походу руху праворуч на піввисоті картера коробки передач поруч із приводним валом.
- Підніміть автомобіль у горизонтальному положенні.
- Викрутіть різьбову пробку контрольного/маслоналивного отвору.
- Якщо при цьому вже виливається трохи олії, то рівень олії нормальний.
- В іншому випадку вставте в різьбовий отвір мізинець або зігнутий під прямим кутом шматок дроту і перевірте, чи досягає рівень мастила нижнього краю отвору: рівень масла достатній.
- При більшій нестачі олії долийте на автозаправній станції або в автосервісі пропонований сорт трансмісійної олії.
Ліворуч: так відгвинчується масляний фільтр (1) стрічковим ключем (2). На фотографії показаний масляний фільтр 8 клапанного двигуна з робочим об'ємом 1,6 л.
Праворуч: тут показаний фільтр (стрілка) двигуна 1,6 л 16V.
Зліва: Vectra з двигуном 1,8/2,0 л різьбова пробка контрольного/маслоналивного отвору (стрілка) механічної коробки передач доступний знизу під днищем автомобіля.
Праворуч: різьбова пробка контрольного/маслоналивного отвору (стрілка) у Vectra з двигуном 1,6 л знаходиться на лівій стороні коробки передач. Вона доступна з боку колісної ніші.
Порада: Самостійно заливати дуже в'язке трансмісійне масло через бічний отвір за допомогою аматорських засобів – справжнє випробування терпіння. Для цієї мети підходить вирва з вигнутим під кутом зливним отвором або пляшка з м'якого пластику з вигнутим мундштуком, здавлюючи яку можна накачати попередньо нагріте масло.
Трансмісійна олія належного сорту
Олія тривалого використання в механічній коробці замінюється тільки після ремонту коробки. Заправний об'єм в залежності від коробки коливається від 1,6 до 1,9 л. Т.к. трансмісійне масло піддається впливу високих тисків, то Opel наказує використовувати масла з класом в'язкості SAE 80. Вони повинні відповідати наступним специфікаціям:
- APIGL4
- GM-4753 М
- MIL-L-2105 (А)
Коментарі відвідувачів