Работа по поддръжката
В скоростната кутия смазочните материали се изразходват по различен начин, отколкото в двигателя, но те също могат да изтекат през течащи зони. Ако върху корпуса на скоростната кутия не се образува напоена с масло кора от мръсотия, този елемент за поддръжка вече не е необходим. В противен случай трябва да проверите нивото на маслото. Пробката за ниво на маслото/наливната тръба се намира отляво по посока на движението при моделите с работен обем на двигателя 1,6 литра и отдясно по посока на движението при моделите Vectra с работен обем на двигателя 1,8/2,0 литра, на половината от височината на корпуса на скоростната кутия до задвижващия вал.
- Повдигнете автомобила в хоризонтално положение.
- Развийте пробката с резба на отвора за проверка/пълнене на масло.
- Ако вече се излива малко масло, тогава нивото на маслото е нормално.
- В противен случай поставете малкия си пръст или парче тел, огънат под прав ъгъл, в отвора с резба и проверете дали нивото на смазочната течност достига долния ръб на отвора: нивото на маслото е достатъчно.
- Ако недостигът на масло е по-голям, долейте предписаното трансмисионно масло на бензиностанция или в автосервиз.
Ляво: така масленият филтър (1) се развива с помощта на лентов ключ (2). Снимката показва масления филтър на 8-клапанов двигател с работен обем 1,6 литра.
Дясно: тук е показан филтърът (стрелка) за 1.6L 16V двигател.
Ляво: при Vectra с двигател 1.8/2.0 l резбовата тапа на ревизионния/маслоналивния отвор (стрелка) на механичната скоростна кутия е достъпна отдолу под дъното на автомобила.
Дясно: пробката за ниво на маслото/наливната тръба (стрелка) при Vectra с двигател 1.6L се намира от лявата страна на скоростната кутия. Достъпен е от страната на калника.
Съвет: Наливането на много вискозно трансмисионно масло през страничния отвор сами с помощта на любителски инструменти е истинско изпитание за търпение. За тези цели е подходяща фуния с дренажен отвор, огънат под ъгъл, или мека пластмасова бутилка с извит мундщук, който може да се изстиска, за да изпомпва предварително загрято масло.
Трансмисионно масло от правилния клас
Маслото с дълъг живот в ръчна скоростна кутия се сменя само след ремонт на скоростната кутия. Обемът на пълнене, в зависимост от скоростната кутия, варира от 1,6 до 1,9 литра. защото Тъй като трансмисионното масло е подложено на високо налягане, Opel предписва използването на масла с клас на вискозитет SAE 80. Те трябва да отговарят на следните спецификации:
- APIGL4
- GM-4753 M
- MIL-L-2105 (A)
Коментари на посетители