Послови одржавања
У мењачу, мазива се не троше на исти начин као у мотору, али такође могу да процуре кроз места која пропуштају. Ако се на кућишту мењача не формира прљавштина натопљена уљем, онда ова ставка за одржавање више није потребна. У супротном, проверите ниво уља. Чеп за пуњење нивоа/уља налази се на моделима запремине 1,6 литара лево у смеру вожње, а на Вецтри запремине 1,8/2,0 десно на половини висине кућишта мењача поред погонског вратила.
- Подигните аутомобил у хоризонталном положају.
- Одврните завртањ за ниво уља/уливно уље.
- Ако је већ изливено мало уља, онда је ниво уља нормалан.
- У супротном, уметните мали прст или комад жице савијен под правим углом у отвор са навојем и проверите да ли ниво мазива достиже доњу ивицу отвора: ниво уља је довољан.
- Ако постоји већи недостатак уља, допунити на бензинској станици или радионици прописану врсту уља за мењаче.
Лево: овако се одврће филтер за уље (1) бенд кључ (2). На фотографији је приказан уљни филтер мотора са 8 вентила запремине 1,6 литара.
Десно: филтер је приказан овде (стрелац) мотор 1.6 л 16В.
Лево: на Вецтри са 1.8/2.0Л ниво мотора/шрафом за пуњење уља (стрелац) Ручни мењач је доступан одоздо испод дна аутомобила.
Десно: шраф за ниво/уље за пуњење (стрелац) у Вецтри са мотором од 1,6 литара, налази се на левој страни мењача. Доступан је са стране лука точка.
Савет: Прави је тест стрпљења сипати веома вискозно уље за мењаче кроз бочну рупу користећи аматерске алате. У ту сврху је погодан левак са косим отвором за одвод или мекана пластична боца са закривљеним усником, стискањем које можете пумпати претходно загрејано уље.
Уље за мењаче одговарајућег квалитета
Трајно уље у ручном мењачу се замењује тек након што је мењач поправљен. Запремина пуњења, у зависности од мењача, креће се од 1,6 до 1,9 литара. Јер Уље за мењач је изложено високим притисцима, Опел захтева уља са степеном вискозитета САЕ 80. Морају да испуњавају следеће спецификације:
- APIGL4
- ГМ-4753 М
- MIL-L-2105 (А)
Коментари посетилаца