- Поставите ауто хоризонтално, поставите ручну кочницу. Поставите ручицу мењача у положај «Р». Покрените мотор у празном ходу.
- Са хладним мењачем (температура мењача испод +35°С) покрените тест мотора у празном ходу. Не касније од 1 минута, провера се мора завршити.
- Уклоните шипку за мерење нивоа уља - у смеру кретања лево од мотора - из цеви за вођење. Може се обрисати само потпуно чистом крпом.
- Уметните мерну шипку и поново је уклоните.
- На штампаној страни «+20°С» ниво уља треба да буде на ознаци «МАКС». Између ознака «MIN» И «МАКС» додатна количина уља је 0,4 л.
Лево: Уклоните шипку за мерење нивоа из цеви за вођење да бисте проверили ниво АТФ-а. Код хладног мотора ниво течности треба да буде између ознака «MIN» И «МАКС +20 "Ц».
Десно: Када је мотор загрејан, информације се читају на полеђини мерне шипке. Ниво уља мора бити између «+80 *С МИН» И «МАКС».
Понекад је такође потребно проверити ниво течности серво пумпе. У топлом мотору, ниво АТФ-а треба да достигне максималну горњу ознаку. У хладном мотору, ниво АТФ-а не би требало да падне испод доње ознаке.
- Када је мењач загрејан (након вожње аутопутем од најмање 20 км или одговарајућег путовања другим путевима) ниво уља се очитава на ознаци «+80°С». Мора бити између ознака «MIN» И «МАКС». Додатна количина уља између обе ознаке је 0,2 литра.
- Бистра течност треба да буде видљива. Ако је тамно браон или црн и такође мирише на изгорело, онда је дошло до оштећења мењача.
- Ако је ниво течности пренизак, не морате само да додате АТФ, већ проверите да ли мењач цури. Неопходне радове заптивања треба поверити радионици.
- Сипајте АТФ кроз чист левак у цев за вођење мерилне шипке.
- Оштећење мењача такође може бити узроковано превисоким нивоом уља.
Коментари посетилаца