- Postavte auto vodorovne, zatiahnite ručnú brzdu. Presuňte páku voliča do polohy «R». Naštartujte motor na voľnobeh.
- So studenou prevodovkou (teplota prevodovky pod +35°С) vykonajte test voľnobehu motora. Najneskôr do 1 minúty musí byť kontrola ukončená.
- Vytiahnite mierku na meranie hladiny oleja - v smere jazdy vľavo od motora - z vodiacej trubice. Dá sa utrieť iba úplne čistou handričkou.
- Vložte mierku a znova ju vyberte.
- Na potlačenej strane «+20°С» hladina oleja by mala byť na značke «MAX». Medzi značkami «MIN» A «MAX» dodatočné množstvo oleja je 0,4 l.
Vľavo: na kontrolu hladiny ATF vyberte mierku z vodiacej trubice. Pri studenom motore by mala byť hladina kvapaliny medzi značkami «MIN» A «MAX +20 "S».
Napravo: Pri teplom motore sa informácie odčítajú na zadnej strane mierky. Hladina oleja musí byť medzi «+80 *С MIN» A «MAX».
Niekedy je tiež potrebné skontrolovať hladinu kvapaliny servočerpadla. V teplom motore by hladina ATF mala dosiahnuť maximálnu hornú značku. V studenom motore by hladina ATF nemala klesnúť pod spodnú značku.
- Keď je prevodovka teplá (po diaľničnej jazde v dĺžke najmenej 20 km alebo zodpovedajúcej jazde na iných cestách) hladina oleja je odčítaná na značke «+80°С». Musí byť medzi značkami «MIN» A «MAX». Dodatočné množstvo oleja medzi oboma značkami je 0,2 litra.
- Mala by byť viditeľná číra tekutina. Ak je tmavohnedý alebo čierny a navyše zapácha spálený, došlo k poškodeniu prevodovky.
- Ak je hladina kvapaliny príliš nízka, nemusíte len doplniť ATF, ale skontrolovať tesnosť prevodovky. Potrebné tesniace práce by mali byť zverené dielni.
- Nalejte ATF cez čistý lievik do vodiacej trubice mierky.
- Poškodenie prevodovky môže byť spôsobené aj príliš vysokou hladinou oleja.
Komentáre návštevníkov