- Postavte auto vodorovne a zatiahnite ručnú brzdu. Umiestnite voliacu páku do polohy "P". Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach.
- Keď je prevodovka studená (teplota prevodovky pod +35°C), vykonajte test s motorom na voľnobeh. Kontrola musí byť ukončená najneskôr do 1 minúty.
- Vytiahnite mierku oleja - umiestnenú počas jazdy na ľavej strane motora - z vodiacej trubice. Dá sa utrieť iba úplne čistou handričkou.
- Vložte mierku a znova ju vyberte.
- Na strane s vytlačenými číslami "+20°C" by mala byť hladina oleja na značke "MAX". Medzi značkami "MIN" a "MAX" sa dodatočné množstvo oleja rovná 0,4 l.
Vľavo: ak chcete skontrolovať hladinu ATF, vyberte mierku z vodiacej trubice. Keď je motor studený, hladina kvapaliny by mala byť medzi značkami "MIN" a "MAX +20°C".
Vpravo: Keď je motor zahriaty, informácie sa môžete prečítať na zadnej strane mierkou. Hladina oleja musí byť medzi "+80°C MIN " a "MAX".
Niekedy je tiež potrebné skontrolovať hladinu kvapaliny servočerpadla. Keď je motor teplý, hladina ATF by mala dosiahnuť maximálnu hornú značku. Keď je motor studený, hladina ATF by nemala klesnúť pod spodnú značku.
- So zahriatou prevodovkou (po jazde po diaľnici v dĺžke najmenej 20 km alebo zodpovedajúcej jazde po iných cestách) hladina oleja sa odčíta pri značke "+80°C". Mala by byť medzi značkami "MIN" a "MAX". Dodatočné množstvo oleja medzi oboma značkami je 0,2 l.
- Mala by byť viditeľná číra tekutina. Ak je tmavohnedý alebo čierny a navyše zapácha spálený, tak je evidentne poškodená prevodovka.
- Ak je hladina kvapaliny príliš nízka, nemali by ste len doplniť ATF, ale tiež skontrolovať tesnosť prevodovky. Potrebné tesniace práce by mali byť zverené dielni.
- Nalejte ATF cez čistý lievik do vodiacej trubice mierky.
- Poškodenie prevodovky môže byť spôsobené aj príliš vysokou hladinou oleja.
Komentáre návštevníkov