- Postavite auto vodoravno, povucite ručnu kočnicu. Stavite ručicu mjenjača u položaj «R». Pokrenite motor u praznom hodu.
- Sa hladnim mjenjačem (temperatura mjenjača ispod +35°S) pokrenite test motora u praznom hodu. Najkasnije 1 minutu provjera mora biti završena.
- Izvadite mjernu šipku za mjerenje razine ulja - u smjeru vožnje lijevo od motora - iz vodeće cijevi. Može se obrisati samo potpuno čistom krpom.
- Umetnite mjernu šipku i ponovno je izvadite.
- Na tiskanoj strani «+20°S» razina ulja bi trebala biti na oznaci «MAKS». Između oznaka «MIN» i «MAKS» dodatna količina ulja je 0,4 l.
Lijevo: za kontrolu razine ATF-a, uklonite mjernu šipku iz vodeće cijevi. S hladnim motorom, razina tekućine bi trebala biti između oznaka «MIN» i «MAKSIMALNO +20 "S».
Desno: Za topli motor, informacije se očitavaju na poleđini mjerne šipke. Razina ulja mora biti između «+80 *S MIN» i «MAKS».
Ponekad je također potrebno provjeriti razinu tekućine servo pumpe. U toplom motoru, razina ATF-a bi trebala doseći maksimalnu gornju oznaku. Kod hladnog motora razina ATF-a ne smije pasti ispod donje oznake.
- Kad je mjenjač topao (nakon vožnje autocestom od najmanje 20 km ili odgovarajuće vožnje drugim cestama) razina ulja očitava se na oznaci «+80°S». Mora biti između oznaka «MIN» i «MAKS». Dodatna količina ulja između obje oznake je 0,2 litre.
- Bistra tekućina bi trebala biti vidljiva. Ako je tamno smeđa ili crna i uz to miriše na spaljeno, onda postoji oštećenje mjenjača.
- Ako je razina tekućine preniska, ne morate samo dodati ATF, već provjeriti ima li mjenjač curi. Potrebne radove brtvljenja treba povjeriti radionici.
- Ulijte ATF kroz čisti lijevak u vodeću cijev mjerne šipke.
- Oštećenje mjenjača može uzrokovati i previsoka razina ulja.
Komentari posjetitelja