Provjera razine ATF-a u automatskom mjenjaču (Opel Vectra B)

U automatski mjenjač (uključujući sinkronizirani mjenjač) ulijeva se sintetička tekućina koja se zove Automatic Transmission Fluid. ATF služi kao mazivo, a također se koristi za kontrolu hidrauličkog tlaka u mjenjaču. Zbog ovih posebnih zadaća može se koristiti samo posebno ulje s oznakom Dexron® II (nakon čega slijedi kontrolna znamenka), u Opelu pod brojem 1940 700 (90 350 342). Nepravilno odabrano ulje uzrokuje teška oštećenja mjenjača!

Postavite automobil vodoravno i povucite ručnu kočnicu. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P". Pokrenite motor u praznom hodu.
Kada je mjenjač hladan (temperatura mjenjača ispod +35°C), provedite ispitivanje dok motor radi u praznom hodu. Provjera mora biti završena najkasnije u roku od 1 minute.
Uklonite mjernu šipku za ulje - koja se nalazi na lijevoj strani motora dok vozite - iz vodeće cijevi. Može se obrisati samo potpuno čistom krpom.
Umetnite mjernu šipku i ponovno je izvadite.
Na strani s otisnutim brojevima "+20°C" razina ulja treba biti na oznaci "MAX". Između oznaka "MIN" i "MAX" dodatna količina ulja iznosi 0,4 l.

Lijevo: za provjeru razine ATF-a, uklonite mjernu šipku iz vodeće cijevi. Kada je motor hladan, razina tekućine treba biti između oznaka "MIN" i "MAX +20°C".

Pravo: Kada je motor vruć, podaci se očitavaju na stražnjoj strani mjerne šipke. Razina ulja mora biti između "+80°S MIN" i "MAX".

Ponekad je također potrebno provjeriti razinu tekućine u servo pumpi. Kad je motor zagrijan, razina ATF-a bi trebala doseći maksimalnu gornju oznaku. Kada je motor hladan, razina ATF-a ne smije pasti ispod donje oznake.

Sa zagrijanim mjenjačem (nakon vožnje autocestom od najmanje 20 km ili odgovarajuće vožnje drugim cestama) razina ulja očitava se na oznaci "+80°C". Trebao bi biti između oznaka "MIN" i "MAX". Dodatna količina ulja između obje oznake je 0,2 l.
Bistra tekućina bi trebala biti vidljiva. Ako je tamno smeđa ili crna i uz to miriše na spaljeno, onda je mjenjač očito oštećen.
Ako je razina tekućine preniska, ne biste trebali samo dopuniti ATF, već i provjeriti mjenjač na curenje. Potrebne radove brtvljenja treba povjeriti radionici.
Ulijte ATF kroz čisti lijevak u vodeću cijev mjerne šipke.
Oštećenje mjenjača može uzrokovati i previsoka razina ulja.