Lucrari de intretinere
Într-o cutie de viteze, lubrifianții sunt consumați diferit decât într-un motor, dar se pot scurge și prin zonele cu scurgeri. Dacă pe carcasa cutiei de viteze nu se formează crustă de murdărie udă cu ulei, atunci acest element de întreținere nu mai este necesar. În caz contrar, trebuie să verificați nivelul uleiului. Bușonul pentru nivelul uleiului/de umplere este situat în stânga în sensul de deplasare la modelele cu cilindreea motorului de 1,6 litri, iar în dreapta pe sensul de mers la modelele Vectra cu o cilindree a motorului de 1,8/2,0 litri, la jumătate din înălțime. a carcasei cutiei de viteze lângă arborele de antrenare.
- Ridicați vehiculul într-o poziție orizontală.
- Deșurubați dopul filetat al orificiului de inspecție/de umplere cu ulei.
- Dacă deja curge puțin ulei, atunci nivelul uleiului este normal.
- În caz contrar, introduceți degetul mic sau o bucată de sârmă îndoită în unghi drept în orificiul filetat și verificați dacă nivelul lichidului de lubrifiere ajunge la marginea inferioară a orificiului: nivelul uleiului este suficient.
- Dacă lipsa de ulei este mai mare, completați cu uleiul de transmisie de gradul prescris la o benzinărie sau un centru de service auto.
Stânga: așa se deșurubează filtrul de ulei (1) folosind o cheie cu bandă (2). Fotografia prezintă filtrul de ulei al unui motor cu 8 supape cu un volum de lucru de 1,6 litri.
Corect: aici este afișat filtrul (săgeata) pentru motorul 1.6L 16V.
Stânga: la Vectra cu motor de 1,8/2,0 l, dopul filetat al orificiului de inspecție/umplere cu ulei (săgeata) al cutiei de viteze manuale este accesibil de jos, sub partea inferioară a mașinii.
Corect: bușonul de nivel de ulei/de umplere (săgeată) la Vectra cu un motor de 1,6 L este situat în partea stângă a cutiei de viteze. Este accesibil din partea pasajului roții.
Sfat: Turnarea uleiului de transmisie foarte vâscos prin orificiul lateral folosind instrumente de amatori este un adevărat test de răbdare. Pentru aceste scopuri este potrivită o pâlnie cu o gaură de scurgere îndoită în unghi sau o sticlă de plastic moale cu un muștiuc curbat, care poate fi strânsă pentru a pompa uleiul preîncălzit.
Ulei de transmisie de calitatea corectă
Uleiul cu durată lungă de viață într-o cutie de viteze manuală este înlocuit numai după ce cutia de viteze a fost reparată. Volumul de umplere, în funcție de cutia de viteze, variază de la 1,6 la 1,9 litri. Deoarece Deoarece uleiul de transmisie este supus la presiuni mari, Opel prescrie utilizarea uleiurilor cu grad de vâscozitate SAE 80. Acestea trebuie să îndeplinească următoarele specificații:
(Originalul postat pe site-ul web: «www.opelbook.ru»)
- APIGL4
- GM-4753 M
- MIL-L-2105 (A)
Comentariile vizitatorilor