- Втрату олії часто плутають із витратою. Тому, перш ніж критикувати витрату олії, спочатку потрібно усунути всі нелегальні джерела втрати олії.
- Той, хто наливає олію набагато вище від верхньої позначки на щупі, автоматично має підвищену витрату масла, т.к. надмірна олія видувається з картера
- Рідкотекуча олія згоряє швидше за густотекучу. Якщо сезонне масло сильно нагрівається, воно тече, "як вода". Навпаки, всесезонне залишається в'язким і може знизити витрати при поїздках насамперед на великі відстані.
- Моторна олія (перш за все, всесезонне), яке занадто довго залишається в двигуні, має незначно підвищену потребу в доливі.
- Різка манера водіння автомобіля підвищує витрату не тільки палива. На наш досвід, витрата масла залежить також від того, що водій віддає перевагу їзді на високих оборотах.
- Процес обкатки ще не завершено (мінімум 5000 км)
- Дефект у двигуні; наприклад, дефектні прокладки штоків клапанів, занадто великий зазор між направляючою і штоком клапана, неправильно встановлені або пошкоджені поршневі кільця, стінка циліндра пошкоджена задирами на поршні.
Двигун не витрачає олію?
Взимку, при їзді на невеликі відстані буває так, що рівень масла підвищується замість того, щоб, як завжди, трохи знижуватися. Це не означає, що вами відкрито нове джерело масла, а означає, що вміст картера розбавлений конденсатом палива, яке через перезбагачення паливно-повітряної суміші продавлюється повз поршневі кільця. У цьому випадку ви відчуваєте в олії запах бензину навіть на щупі.
На графіці показано застосування моторних масел різної в'язкості залежно від зовнішньої температури:
"А" - сезонні олії;
"В" - всесезонні олії;
"С" - високоефективні та легкотекучі олії.
За рахунок цього суттєво знижуються мастильні властивості олії. Додаткова заміна олії між встановленими інтервалами (часто вже через 3000 км) перестав бути розкішшю, т.к. це може позбавити вас важких пошкоджень двигуна. Зрозуміло, при цьому немає необхідності замінити масляного фільтра.
При незначному розведенні олії тривала поїздка може відновити рівень олії та її мастильні властивості. Температура олії понад 100° З випаровує частинки конденсату приблизно через півгодини. Важливо при цьому відразу виміряти рівень олії! За рахунок випаровування його рівень може значно знизитися.
(Текст скопійовано з онлайн-ресурсу: www.OPELBOOK.ru)
Коментарі відвідувачів