- Страту алею часта блытаюць з выдаткам. Таму, перш чым падвяргаць крытыцы выдатак алею, спачатку трэба ўхіліць усе нелегальныя крыніцы страты алею.
- Той, хто налівае масла нашмат вышэй верхняй адзнакі на маце, аўтаматычна мае падвышаны выдатак алею, т.к. залішняе масла выдзімаецца з картара
- Вадкацякучы алей згарае хутчэй густацякучага. Калі сезонны алей моцна награваецца, тое яно цячэ, «як вада». Наадварот, всесезонное застаецца глейкім і можа зменшыць выдатак пры паездках, першым чынам, на вялікія адлегласці.
- Маторнае масла (першым чынам, всесезонное), якое занадта доўга застаецца ў рухавіку, валодае малаважна падвышаным запатрабаваннем у даліве.
- Рэзкая манера ваджэння аўтамабіля павышае расход не толькі паліва. Па нашым досведзе, выдатак алею залежыць таксама ад таго, што кіроўца аддае перавагу яздзе на высокіх абарачэннях.
- Працэс абкаткі яшчэ не завершаны (мінімум 5000 км)
- Дэфект у рухавіку; напрыклад, дэфектныя пракладкі штокоў клапанаў, занадта вялікі зазор паміж накіроўвалай і штоком клапана, няправільна ўсталяваныя ці пашкоджаны поршневыя кольцы, сценка цыліндру пашкоджаная задзірамі на поршні.
Рухавік не расходуе масла?
Узімку, пры яздзе на невялікія адлегласці бывае так, што ўзровень алею павялічваецца замест таго, каб, як звычайна, злёгку паніжацца. Гэта не азначае, што вамі адкрыта новая крыніца алею, а азначае, што змесціва картэра разведзена кандэнсатам паліва, якое - з-за пераўзбагачэння паліўна-паветранай сумесі - праціскаецца міма поршневых кольцаў. У гэтым выпадку вы адчуваеце ў алеі пах бензіну нават на вынятым маце.
На графіцы паказана прымяняльнасць маторных алеяў рознай глейкасці ў залежнасці ад знешняй тэмпературы:
«А» - сезонныя маслы;
«У» - всесезонные маслы;
«З» - высокаэфектыўныя і лёгкацякучыя алеі.
За кошт гэтага істотна зніжаюцца змазачныя ўласцівасці алею. Дадатковая замена алею паміж усталяванымі інтэрваламі (часта ўжо праз 3000 км прабегу) не з'яўляецца раскошай, т.я. гэта можа пазбавіць вас ад цяжкіх пашкоджанняў рухавіка. Зразумела, пры гэтым няма неабходнасці ў замене алейнага фільтра.
Пры малаважным развядзенні алею працяглая паездка можа аднавіць узровень алею і яго змазачныя ўласцівасці. Тэмпература алею звыш 100°З выпарае часціцы кандэнсату прыкладна праз паўгадзіны. Важна пры гэтым адразу вымераць узровень алею! За рахунак выпарэння яго ўзровень можа значна панізіцца.
Каментары наведвальнікаў