Бартавы дамкрат: ён павінен заўсёды ўсталёўвацца на трывалую падставу. Калі трэба, падкладзяце трывалую дошку.
Ромбападобны дамкрат: рэкамендуецца набываць устойлівую мадэль з шырокай падставай і як мага даўжэйшай кривошипной дзяржальняй.
Гідраўлічны плунжерный пад'ёмнік: ёсць недарагія мадэлі. Яго перавага складаецца ў тым, што з яго дапамогай можна хутка падняць аўтамабіль. Перад пакупкай трэба праверыць вышыню ўздыму: пры занізкім уздыме кола не будуць паднятыя на патрэбную вышыню ад зямлі. А занадта высокі пад'ёмнік нельга будзе ўсталяваць пад дно аўтамабіля.
Злева: бартавы дамкрат можна ўсталёўваць толькі ў выбітай у метале адзнакі на фальцы кузава. Гэта адносіцца як да пярэдняй, так і да задняй часткі аўтамабіля. Справа: не забудзьцеся аб падпорцы, калі працуеце на аўтамабілі! Добра падыходзіць вось такі трыножак. Драўляны брусок, размяркоўвалы нагрузку, у якасці пракладкі абароніць антыкаразійнае пакрыццё і дно аўтамабіля.
Дамкраты можна ўсталёўваць толькі ў гэтых кропках:
А - прыёмная кропка для дамкрата ў майстэрні;
У - прыёмная кропка для бартавога дамкрата.
Перасоўны дамкрат: яшчэ практычней такая ж мадэль з дадатковай педаллю для ўздыму. Для аўтааматара лепш за ўсё падыдзе кароткі невялікі перасоўны дамкрат, які не займае шмат месца. І варта звярнуць увагу на тое, што пад'ёмнік са занадта маленькімі коламі цяжка перарухаць пры вялікай нагрузцы, і на тое, каб мацаванне ланцужка вытрымоўвала працэс манеўравання.
Рада: драўляная дошчачка, размешчаная паміж галоўкай дамкрата (за выключэннем бартавога дамкрата) і дном аўтамабіля, лепш размяркоўвае нагрузку і не дапушчае магчымых пашкоджанняў дна аўтамабіля.
Каментары наведвальнікаў