Podnośnik boczny: Zawsze musi być zainstalowany na solidnym podłożu. W razie konieczności podłóż pod spód solidną deskę.
Diamond Jack: Zaleca się zakup stabilnego modelu z szeroką podstawą i jak najdłuższą korbą.
Podnośnik hydrauliczny: są modele niedrogie. Jego zaletą jest to, że można go wykorzystać do szybkiego podniesienia samochodu. Przed zakupem należy sprawdzić wysokość podnoszenia: jeżeli będzie ona zbyt niska, koła nie zostaną podniesione na wymaganą wysokość od podłoża. A podnośnika, który jest zbyt wysoki, nie da się zamontować pod podłogą samochodu.
Lewy: podnośnik boczny można zamontować wyłącznie w miejscu wytłoczonym w metalu na zagięciu nadwozia. Dotyczy to zarówno przodu, jak i tyłu pojazdu. Prawidłowy: nie zapomnij o jego wsparciu podczas pracy przy samochodzie! Taki statyw sprawdza się świetnie. Drewniany klocek rozkładający obciążenie, pełniący funkcję przekładki, będzie chronić powłokę antykorozyjną oraz podwozie samochodu.
Podnośniki można montować wyłącznie w następujących miejscach:
A - punkt odbioru podnośnika w warsztacie;
B - punkt odbioru podnośnika bocznego.
Podnośnik mobilny: jeszcze bardziej praktyczny jest ten sam model z dodatkowym pedałem do podnoszenia. Dla miłośników samochodów najlepszym wyborem będzie krótki, mały podnośnik, który nie zajmie dużo miejsca. Należy zwrócić uwagę na to, że podnośnik ze zbyt małymi kołami będzie utrudniony w poruszaniu się pod dużym obciążeniem, a także upewnić się, że mocowanie smyczy wytrzyma proces manewrowania.
Wskazówka: Umieść kawałek drewna pomiędzy głowicą podnośnika (z wyjątkiem podnośnika bocznego) i spodu samochodu, co pozwala lepiej rozłożyć obciążenie i zapobiega ewentualnym uszkodzeniom spodu samochodu.
[Artykuł został opublikowany na stronie internetowej www.OPELBOOK.ru]
Komentarze gości