W komorze silnika Vectry z szesnastozaworowym silnikiem o pojemności 1,6 litra widać następujące elementy konstrukcyjne: 1 - amortyzator; 2 - osłona paska zębatego; 3 - generator; 4 - Centralny układ wtryskowy Multitec; 5 - wzmacniacz hamulca; 6 - zbiornik wyrównawczy z płynem hamulcowym; 7 - duże pudełko z przekaźnikiem; 8 - zbiornik wyrównawczy z płynem chłodzącym; 9 - powietrze wtórne pompy wspomagającej; 10 - zbiornik z płynem do mycia szkieł; 11 - małe pudełko z przekaźnikiem; 12 - bateria; 13 - skrzynka z dodatkowymi przekaźnikami; 14 - moduł zapłonu DIS; 15 - bagnet do pomiaru poziomu oleju; 16 - sonda lambda; 17 - kolektor wydechowy; 18 - rura termostatu; 19 - zbiornik wyrównawczy serwomechanizmu; 20 - pompa serwo; 21 - obudowa filtra powietrza.
W komorze silnika Vectry z szesnastozaworowym silnikiem o pojemności 1,6 litra widać następujące elementy konstrukcyjne: 1 - amortyzator; 2 - osłona paska zębatego; 3 - generator; 4 - Centralny układ wtryskowy Multitec; 5 - wzmacniacz hamulca; 6 - zbiornik wyrównawczy z płynem hamulcowym; 7 - duże pudełko z przekaźnikiem; 8 - zbiornik wyrównawczy z płynem chłodzącym; 9 - powietrze wtórne pompy wspomagającej; 10 - zbiornik z płynem do mycia szkieł; 11 - małe pudełko z przekaźnikiem; 12 - bateria; 13 - skrzynka z dodatkowymi przekaźnikami; 14 - moduł zapłonu DIS; 15 - bagnet do pomiaru poziomu oleju; 16 - sonda lambda; 17 - kolektor wydechowy; 18 - rura termostatu; 19 - zbiornik wyrównawczy serwomechanizmu; 20 - pompa serwo; 21 - obudowa filtra powietrza.
Komentarze gości