Tutaj znajdziesz wyjaśnienia wszystkich symboli znajdujących się na ścianach bocznych opon.
Ważnym wymiarem obręczy jest głębokość wciskania "d". W ten sposób wyznaczana jest odległość między środkiem felgi a powierzchnią, na której styka się ona z piastą koła.
- 5 ½, 6: Szerokość obręczy w calach, mierzona od podstawy kołnierza obręczy w poprzek kierunku ruchu koła.
- J: oznaczenie wysokości kołnierza felgi, x: głębokość wgłębienia felgi.
- 14.15: Średnica felgi w calach, mierzona od stopki do stopki opony.
- ET 39, 49: głębokość tłoczenia 39 lub 49 mm. Wyjaśnienie tego parametru znajduje się na powyższym rysunku.
- H 2: Konwencjonalne oznaczenie obręczy z podwójnym garbem. Dwa występy wewnątrz półki obręczy zapobiegają zsuwaniu się opony z obręczy pod wpływem obciążenia bocznego (ostry zakręt przy niskim ciśnieniu powietrza).
Oznaczenia standardowe podają jedynie podstawowe wymiary felg, nie są to dane dotyczące specyfikacji pojazdu, takie jak liczba otworów montażowych w kole lub średnica otworów.
Jakie felgi powinienem użyć?
Felg, podobnie jak opon, nie można montować w żadnym rozmiarze. Oznaczenia felg, które są dopuszczalne w przypadku Twojego konkretnego pojazdu, są wymienione powyżej.
Pielęgnacja felg
Lekkie felgi metalowe wymagają szczególnej pielęgnacji, jeśli chcesz, aby zachowały połysk. Jeżeli felgi nie zostaną dokładnie wyczyszczone, nieuniknione produkty zużycia okładzin hamulcowych doprowadzą do korozji. Po myciu automatycznym, między szprychami obręczy pozostaje zbyt dużo brudu, dlatego zaleca się również czyszczenie ręczne.
Aby uzyskać najlepsze efekty i nie uszkodzić warstwy wierzchniej, należy używać delikatnej gąbki, ściereczki lub starej szczoteczki do zębów z dodatkiem zimnego środka czyszczącego lub bezalkoholowego, mydlanego, zasadowego roztworu. Końcowe pokrycie twardym woskiem lub lakierem ułatwi późniejsze czyszczenie.
Materiał opublikowany na stronie internetowej opelbook.ru
Myjki wysokociśnieniowe i strumienie pary wodnej są szkodliwe dla felg z lekkich metali, ponieważ Pod wpływem wysokiej temperatury lub wysokiego ciśnienia wody warstwa wierzchnia może odpryskiwać. Środki do czyszczenia felg są często zbyt silne i mogą powodować korozję powierzchni felgi. Proszki czyszczące i wełna stalowa pozostawiają zarysowania, w których brud i kurz powstające w wyniku ścierania się padów osadzają się jeszcze głębiej.
Montaż felg niestandardowych
W języku oficjalnym za koła niestandardowe uważa się takie, które nie odpowiadają kształtem i materiałem kół seryjnych. Ponieważ ze względu na koła i opony montowane później, zawsze występują trudności podczas kontroli policyjnej lub podczas badania technicznego w DEKRA lub TUV, oto kilka punktów, które należy wziąć pod uwagę
Nie będzie żadnego problemu, jeśli wymiary felg i opon będą zgodne z danymi w dokumentach pojazdu, a felgi będą oryginalnymi częściami Opla.
Jeżeli istnieje zezwolenie na eksploatację kół (AVE) i rozmiary opon odpowiadają danym w dokumentach pojazdu, wówczas wystarczy dokonać zmian w dokumentach okazanych przez inspekcję dopuszczającą pojazdy mechaniczne do eksploatacji.
Zgodnie z § 19(2) Rozporządzenia o dopuszczeniu pojazdów do ruchu drogowego (StVZO) wymagane jest badanie TUV (częściowe badanie) i dokonywania zmian w dokumentach pojazdu, jeśli rozmiary opon nie zgadzają się z danymi w dokumentach i/lub w odniesieniu do felg występuje tylko raport TOv.
W przypadku zakupu felg niestandardowych należy posiadać do nich pozwolenie na użytkowanie lub raport TUV.
Przed zakupem używanych felg nieoryginalnych bez odpowiednich dokumentów należy na podstawie dokładnej nazwy producenta i typu oraz daty produkcji sprawdzić: (wybite lub odlane na rancie), Sprawdź w katalogu kół TUV: czy mają one zezwolenie na eksploatację (AVE) lub raport TUV.
W Niemczech nie wolno montować kół bez zezwolenia lub raportu TÜV.
Komentarze gości