Veți găsi aici explicații pentru toate simbolurile diferite care se găsesc pe pereții laterali ai anvelopelor.
O dimensiune importantă a jantei este adâncimea de presare «d». Aceasta este distanța dintre mijlocul jantei și suprafața contactului acesteia cu butucul roții.
- 5 ½, 6: Lățimea jantei în inci, măsurată de la baza flanșei jantei pe direcția de deplasare a roții.
- J: desemnarea înălțimii flanșei jantei, x: adâncimea locașului jantei.
- 14.15: diametrul jantei în inci, măsurat talon la talon.
- ET 39, 49: adâncime de presare 39 sau 49 mm. Această setare este ilustrată de figura noastră de mai sus.
- H 2: simbol pentru o jantă dublă, două proeminențe pe interiorul flanșei jantei împiedică anvelopa să alunece de pe jantă sub sarcină laterală (viraj strâns la presiune scăzută a aerului).
Aceste denumiri standard oferă doar dimensiunile de bază ale jantelor, nu sunt date de specificații ale vehiculului, cum ar fi numărul de găuri de montare pe roată sau diametrul găurilor.
Ce jante trebuie folosite?
Jantele, ca și anvelopele, nu pot fi montate în nicio dimensiune. Denumirile jantelor care sunt valabile pentru vehiculul dvs. sunt enumerate mai sus.
Îngrijirea jantei
Jantele din metal ușor necesită o îngrijire specială dacă doriți să le păstrați să arate strălucitoare. Dacă jantele nu sunt curățate temeinic, inevitabilele produse de abraziune ale garniturilor de frână conduc la coroziune. Dupa o spalare automata ramane prea multa murdarie intre spitele jantelor, asa ca se recomanda si lucrul manual.
Cele mai bune rezultate fără a deteriora stratul superior sunt obținute cu un burete nu prea dur, o cârpă sau o periuță de dinți folosită cu un agent de curățare la rece sau cu o soluție de săpun alcalin fără alcool. Un tratament final cu ceară tare sau lac va facilita curățarea ulterioară.
Aparatele de curățare cu înaltă presiune și jeturile de abur sunt dăunătoare jantelor metalice ușoare, așa cum din cauza temperaturii ridicate sau a presiunii ridicate a apei, lacul de acoperire se poate ciobi. Detergenții pentru jante sunt adesea prea puternici și corodează suprafața jantelor. Pulberile de curățat sau vata de oțel lasă zgârieturi în care murdăria și praful de la abraziunea căptușelilor se depun și mai mult.
Instalarea jantelor non-standard
În limba oficială, roțile non-standard sunt cele care nu corespund celor de serie ca formă și material. Deoarece din cauza roților și anvelopelor instalate ulterior, există dificultăți constante în timpul controlului poliției sau în timpul controalelor tehnice la DEKRA sau TUV, iată câteva puncte pe care ar trebui să le țineți cont
Nu va fi nicio problemă dacă dimensiunile jantelor și anvelopelor se potrivesc cu datele din documentele vehiculului și jantele sunt piese originale Opel.
Dacă există licență pentru a opera roțile (AVE) iar dimensiunile anvelopelor corespund datelor din documentele pentru autovehicul, atunci este suficient să se facă modificări la documentele produse de inspecția pentru admiterea în exploatare a autovehiculelor.
Conform §19 (2) Reguli de admitere a vehiculelor în trafic (StVZO), este necesară aprobarea TUV (examinare parțială) și efectuarea de modificări la documentele vehiculului dacă dimensiunile anvelopelor nu se potrivesc cu datele din documente și/sau există doar un raport TOv pentru jante.
La achiziționarea de jante nestandard, acestea trebuie să fie însoțite de un permis de service sau de un raport TUV.
Înainte de a cumpăra jante neoriginale uzate fără documentație adecvată, trebuie, pe baza numelui exact al producătorului și a tipului, precum și a datei de fabricație (ștanțat sau turnat pe jantă), gasesti in catalogul de roti TUV: daca au autorizatie de functionare (AVE) sau raport TUV.
În Germania, nu este permisă montarea roților fără autorizație de funcționare sau raport TUV.
Comentariile vizitatorilor