Ви знайдете тут пояснення всіх різноманітних умовних позначень, які трапляються на бокових сторонах шин.
Важливим розміром обода є глибина запресування «d». Так позначається відстань між серединою обода та поверхнею його прилягання до маточини колеса.
- 5 ½, 6: ширина обода в дюймах, вимірюється по основі бортової закраїни обода поперек напрямку руху колеса.
- J: позначення висоти бортової країни обода, х: глибина виїмки обода.
- 14,15: діаметр обода в дюймах, що вимірюється від борту до борту покришки.
- ЄТ 39, 49: глибина запресування 39 або 49 мм. Цей параметр пояснюється нашим малюнком угорі.
- Н 2: умовне позначення подвійного хампа обода, Два виступи всередині на полиці обода перешкоджають зісковзування шини з диска при бічному навантаженні (різкий поворот при низькому тиску повітря).
Ці стандартні позначення дають лише основні розміри ободів, це дані специфікації автомобіля, як, наприклад, кількість отворів для кріплення на колесі чи діаметр отворів.
Які обода потрібно використовувати?
Обода, як і шини, не можна монтувати будь-якого розміру. Позначення ободів, допустимі саме для вашого автомобіля, наведено вище.
Догляд за обідами
Обода з легкого металу вимагають особливого догляду, якщо ви хочете зберегти їхній блискучий вигляд. Якщо обода ретельно не очищаються, то неминучі продукти стирання гальмівних накладок призводять до корозії. Після автоматичного миття залишається дуже багато бруду між спицями ободів, тому рекомендується також ручна робота.
Найкращі результати без нанесення шкоди лаку, що покриває, дає не надто жорстка губка, ганчірка або зубна щітка, що відслужила, з холодним засобом для чищення або мильним лужним розчином, що не містить спирт. Завершальна обробка твердим воском або політурою для лаку полегшить таке чищення.
Для ободів з легкого металу шкідливі миючі пристрої під високим тиском та пароструминні прилади, т.к. за рахунок високої температури або великого тиску води лак, що покриває, може відколюватися. Засоби для чищення ободів часто надто інтенсивні та роз'їдають поверхню ободів. Чистячі порошки або сталева вовна залишають подряпини, в яких бруд і пил від стирання накладок осідають ще сильніше.
Встановлення нестандартних ободів
Офіційною мовою нестандартними називаються такі колеса, які за формою та матеріалом не відповідають серійним. Т.к. через встановлені згодом колеса і шини постійно виникають труднощі при поліцейському контролі або при техогляді в DEKRA або TUV, тут наведено кілька пунктів, які повинні бути враховані вами
Проблем не буде, якщо розміри ободів та шин відповідають даним у документах на транспортний засіб та обода є оригінальними деталями Opel.
Якщо є дозвіл на експлуатацію коліс (АВЕ) і розміри шин відповідають даним у документах на транспортний засіб, достатньо внесення змін до документів, зроблених інспекцією з допуску автотранспортних засобів до експлуатації.
Відповідно до §19(2) Правил допуску транспортних засобів до руху (StVZO), необхідна експертиза TUV (часткова експертиза) та внесення змін до документів на транспортний засіб, якщо розміри шин не відповідають даним у документах та/або щодо ободів є лише звіт TOv.
При покупці нестандартних ободів до них має бути доданий дозвіл на експлуатацію або звіт TUV.
Перед покупкою неоригінальних ободів без відповідних документів ви повинні на основі точної назви виробника і типу, а також дати виготовлення (вибиті або відлиті на обід), знайти в каталозі коліс TUV: чи є на них дозвіл на експлуатацію (АВЕ) або звіт TUV.
У Німеччині не дозволяється встановлювати колеса без дозволу на експлуатацію або звіт TUV.
Коментарі відвідувачів