Відважтеся все ж як-небудь на заміну колеса, навіть якщо з ним не трапилася аварія. При цьому одночасно перевірте, чи функціонує ще домкрат і чи вдасться вам зняти колісні болти колісним ключем.
При аварії з шиною зупиніться якнайшвидше. Але при цьому гальмуйте дуже обережно, інакше автомобіль почне кидати, незважаючи на ABS. При заміні колеса поводьтеся так, щоб не завадити іншим учасникам руху і самому не наражатись на небезпеку. Відразу убезпечте свій автомобіль аварійною сигналізацією та аварійним трикутником.
Увімкніть ручне гальмо та 1-у передачу або задній хід.
Крім того, увімкніть аварійну сигналізацію та поставте аварійний трикутник.
Захистіть колеса з іншого боку автомобіля від кочення, наприклад, підіпріть каменями або шматками деревини.
Якщо сталеві обода, вставте пальці в отвори литого ковпака колеса і зніміть ковпак або використовуйте знімний затискач (бортовий інструмент).
При обідах з легких металів обережно відіжміть захисні ковпачки викруткою.
Відкрийте ключем замок колісного болта, якщо він є.
Послабте колісні болти лише на один оберт.
Встановіть домкрат із нахилом назовні, на призначеному для нього місці біля нижнього краю кузова (див. розділ "Робоче місце").
Якщо грунт м'який, підкладіть під домкрат дощечку.
Підніміть автомобіль
Повністю викрутіть болти.
Зніміть колесо, поставте запасне.
Поступово, хрест-навхрест загорніть болти. При цьому обертайте колесо вперед і назад, щоб воно бездоганно центрувалося на маточині.
Опустіть автомобіль, затягніть болти (110 Нм).
Встановіть декоративний ковпак та захисні ковпачки. При встановленні ковпака зверніть увагу на розташування отвору для клапана шини
Проїхавши невелику відстань, перевірте затягування болтів на міцність.
Ремонт шин
Ремонт радіальних шин із сталевим кордом проблематичний. Якщо дефект встановлений через значний проміжок часу, могла постраждати каркас шини від тривалої їзди при занадто низькому тиску повітря. Якщо через прокол проникла волога, то іржа може роз'їсти сталевий корд, що стабілізує. Небезпечно, коли пошкодження не можна виявити із зовнішнього боку. Якщо ремонтована шина піддається сильному навантаженню (висока швидкість, повне завантаження), вона може вийти з ладу раптово. Вкладення камери лише непридатний крайній засіб, т.к. виступаючий сталевий дріт у пошкодженому місці може протерти камеру.
Порада: якщо ви ремонтуєте в майстерні радіальну шину зі сталевим кордом, це має зробити служба з ремонту шин. Якщо потрібно, позначте шину як запасне колесо, більше не придатне для високих швидкостей і покладіть у виїмку для резервного колеса. У сумнівному випадку краще купіть нову шину.
Для заміни колеса з легкого металу, змонтованого на заводі, вам потрібен показаний спеціальний ключ (1) для того, щоб можна було відкрутити ковпак (2).
Коментарі відвідувачів