Legyen bátorsága valahogy kereket cserélni, még ha nem is volt balesetben. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze, hogy az emelő még működik-e, és hogy a kerékcsavarokat ki tudja-e csavarni kerékkulccsal.
Abroncsbaleset esetén a lehető leggyorsabban álljon meg. De ugyanakkor nagyon óvatosan fékezzen, különben az autó az ABS ellenére dobni kezd. Kerékcsere során úgy viselkedjen, hogy ne zavarja a többi közlekedőt, és ne veszélyeztesse magát. Azonnal rögzítse autóját vészriasztóval és vészhelyzeti háromszöggel.
Kapcsolja be a kéziféket és az 1. fokozatot vagy hátramenetet.
Kapcsolja be a vészvillogókat és állítsa be a vészhelyzeti háromszöget.
Biztosítsa a kerekeket a jármű másik oldalán elgurulás ellen, például kövekkel vagy fadarabokkal megtámasztva.
Ha a keréktárcsák acélból készültek, dugja be az ujjait az öntött keréksapka furataiba, és távolítsa el a sapkát, vagy használjon kivehető kapcsot (fedélzeti eszköz).
Könnyűfém felnik esetén óvatosan csavarja ki a védőkupakokat csavarhúzóval.
A kulccsal nyissa ki a kerékzárat, ha van.
Csak egy fordulattal lazítsa meg a kerékcsavarokat.
Szerelje fel az emelőt kifelé dőlve, a neki szánt helyre, a karosszéria alsó szélére (fejezetet lásd «Munkahely»).
Ha a talaj puha, helyezzen egy deszkát az emelő alá.
Emelje fel az autót
Csavarja ki teljesen a csavarokat.
Vegye ki a kereket, tegye be a tartalékot.
Húzza meg a csavarokat egyenletesen és keresztben. Ezzel egyidejűleg forgassa előre-hátra a kereket úgy, hogy az tökéletesen az agy közepére kerüljön.
Engedje le az autót, húzza meg a csavarokat (110 Nm).
Szerelje fel a díszsapkát és a védőkupakokat. A kupak felszerelésekor ügyeljen a gumiabroncs szelep furatának helyére
Rövid távolság megtétele után ellenőrizze a csavarok meghúzását.
Gumiabroncs javítás
A radiál gumiabroncsok acélzsinórral történő javítása problémás. Ha a meghibásodást jelentős idő elteltével állapítják meg, a gumiabroncs szövetváza szenvedhet a túl alacsony légnyomáson történő hosszan tartó vezetéstől. Ha nedvesség került a defekten keresztül, a rozsda korrodálhatja a stabilizáló acélzsinórt. Veszélyes, ha a sérülés kívülről nem észlelhető. Ha a javított gumiabroncs erősen meg van terhelve (nagy sebesség, teljes terhelés), akkor hirtelen meghiúsulhat. A kamera behelyezése csak alkalmatlan végső megoldás, hiszen a sérült területen kiálló acélhuzal dörzsölheti a kamerát.
Tipp: Ha műhelyben javít egy acélzsinóros radiál abroncsot, azt egy gumijavító műhelyben kell elvégeznie. Ha szükséges, jelölje meg a gumiabroncsot nagy sebességre már nem alkalmas pótgumiként, és helyezze a pótkerék-tartóba. Ha kétségei vannak, vásároljon új gumit.
Gyárilag beszerelt könnyűfém kerék cseréjéhez az itt látható speciális csavarkulcsra van szükség (1) hogy le tudja csavarni a kupakot (2).
Látogatói megjegyzések