Gumiabroncs futófelület mintázata
Az elsőkerék-hajtású Vectránál nem ritka, hogy az első gumik kívülről elkoptak. Ennek oka a futófelület ezen részének megnövekedett terhelése kanyar során.
Az egyik oldalon elkopott profil a kerék helytelen beállítását jelezheti; különösen, ha az egyik abroncs ferdén kopott.
Az erős kopás a profil közepén azt jelzi, hogy az autó gyakran nagy sebességgel halad, miközben a futófelület a centrifugális erő hatására kilóg. Ez a hatás különösen a hátsó kerekeken érvényesül. Azt is jelezheti, hogy a légnyomás jelentősen magasabb a normálnál.
Ha az egyik abroncs mindkét külső válla jobban kopott, mint a profil közepe, ez azt jelenti, hogy az autó hosszú ideje túl alacsony abroncsnyomással mozog.
A profilon lévő egyenletes lemosódások hibás lengéscsillapítót jeleznek.
Ha bizonyos helyeken egyenetlen kopás jelentkezik, akkor ez azt jelenti, hogy a kerék nincs kiegyensúlyozva, vagy sérült az abroncsváz.
Az erősen kopott egyedi profilterületek a reteszelt kerékkel történő fékezés eredménye – az ún (ABS nélküli autóban).
Kerékcsere
Az első és a hátsó tengely gumiabroncsai eltérő mértékben kopnak. Ahhoz, hogy a kopott gumik cseréjekor négy azonos márkájú abroncsot vásárolhasson, figyelemmel kell kísérnie a profil egyenletes kopását. Ezért időben helyezze át az első kerekeket a hátsó kerekek helyére. De ne cserélje át a kerekeket átlósan, hanem csak elölről hátrafelé.
Látogatói megjegyzések