Съдържание: Шарка на протектора на гумата ⬇ Въртене на колелото ⬇
Шарка на протектора на гумата
Предните гуми, които са износени отвън, не са необичайни за Vectra с предно предаване. Причината е повишеното натоварване на тази част от протектора по време на завиване.
Износен профил от едната страна може да показва неправилно центровка на колелата; особено когато едната гума е износена диагонално.
Силното износване в средата на профила показва, че колата често се движи с висока скорост, което води до издуване на протектора поради центробежна сила. Този ефект е особено очевиден при задните колела. Може също да показва атмосферно налягане, което е значително по-високо от нормалното.
Ако двете външни рамена на една гума са износени повече от средата на профила, това означава, че колата е карана дълго време с твърде ниско налягане в гумите.
Равномерната ерозия в профила показва дефектен амортисьор.
Ако се появи неравномерно износване на определени места, това означава, че колелото е небалансирано или каркасът на гумата е повреден.
Отделни участъци от профила със силно износване са резултат от спиране с блокирано колело - така наречената спирачна пластина (в кола без ABS).
Въртене на колелото
Гумите на предния и задния мост се износват с различна скорост. За да можете да закупите четири гуми от една и съща марка наведнъж при смяна на износени гуми, трябва да се уверите, че профилът се износва равномерно. Затова незабавно преместете предните колела към задните. Но не сменяйте колелата по диагонал, а само отпред назад.
Оригиналният източник е на уебсайта www.opelbook.ru
Коментари на посетители