Работа по поддръжка
Завъртете всяко колело напълно веднъж.
Отстранете чужди тела, като малки камъчета, с тясна отвертка от профилните пластини, като внимавате да не повредите гумите.
Профилът на гумата, според закона, трябва да бъде с дълбочина най-малко 1,6 мм (преди 1 мм) по цялата ширина на протектора.
За проверка на износването се използват възвишения, минаващи на равни разстояния по работната повърхност в каналите на профила на гумата. Те са маркирани отстрани на гумите с буквите "TWI" (индикатор за износване на протектора).
Ако тези издутини са на същата височина като шарката на протектора, тогава трябва спешно да смените гумите. Поведението на машината на мокри пътища става проблематично още при 3 мм остатъчна дълбочина на профила, особено при широкопрофилни гуми.
Някои заключения могат да се направят от модела на износване на профила, за който ще научите в следващия раздел.
Налягането в гумите трябва да се проверява редовно. Това се прави най-добре с вашия собствен манометър. Опитайте се да направите това, без да изпускате въздуха. докато налягането е намалено. В този случай трябва бързо да го изпомпате.
Налягането в гумите влияе върху размера на опорната повърхност на гумите, влияе върху характеристиките на шофиране на автомобила и живота на гумите.
1 - при правилно налягане на гумите, протекторът по цялата ширина е в непосредствена близост до пътното платно.
2 - поради твърде високото налягане на въздуха в гумите, само средата на протектора е в контакт с пътното платно.
3 - ако налягането е твърде ниско, гумата лежи главно на раменете си.
Съвет: Рязкото спиране убива гумите! Скърцането на гуми и свързаният с това дим от изгоряла гума са познати. Но по-малко известно е, че гумата на работната повърхност напълно изгаря. В тези зони няма гума и гумите вече не са толкова кръгли. В зависимост от абразията - а това зависи от продължителността на пълно спиране - такава гума трябва да бъде прегледана от специалист в тази област. Особено в случаите, когато след такова спиране усещате неспокоен ход на кормилното управление.
Коментари на посетители