Статичний дисбаланс проявляється вже тоді, коли дають колесу вільно розгойдуватися на піднятому автомобілі: центр тяжкості мимоволі повертається вниз. Колесо, яке має лише статистичний дисбаланс, підстрибує під час руху.
Динамічний дисбаланс проявляється лише при обертанні колеса. Це той випадок, коли місце, що переважує, розташовується не в середній площині колеса, а зрушено трохи назовні або всередину. Тоді колесо не тільки підстрибує, а й розгойдується.
Балансування коліс
Колеса повинні піддаватися статичному та динамічному балансуванню. Для цього існують два методи: Колесо машини знімається і пригвинчується на балансувальну машину. Там вона обертається для перевірки. Завдяки цьому отримують інформацію про дисбаланс, що вирівнюється шляхом додавання свинцевих грузил.
Для виключення залишкового дисбалансу потрібне точне балансування. При цьому вирівнюється дисбаланс маточини колеса та гальмівного диска. Колеса, змонтовані на машині, обертаються з потрібною швидкістю за допомогою двигуна (попереду) або електродвигуна з фрикційним колесом (ззаду) і показують залишковий дисбаланс. Його знову вирівнюють за допомогою свинцевих грузил.
Якщо справне, збалансоване на автомобілі колесо повинне знову монтуватися, наприклад, після перевірки гальма, воно має пригвинчуватися на маточці на тому ж місці. Для цього позначте монтажне положення на обід (1) і маточині (2) так, як показано тут.
Статичний та динамічний дисбаланс у різних ситуаціях:
1 – суто статичний дисбаланс;
2 - статичний дисбаланс вирівняний, якщо по обидва боки обода помістити грузила по 100 г;
3 - тільки на одному боці обода розташоване вантажило вагою 200 г, це дає динамічний дисбаланс;
4 - дисбаланс вирівняний, але хрестоподібно немає рівноваги - колесо розгойдується;
5 - при обертанні колеса динамічний дисбаланс завжди тягне до середньої лінії та в результаті цього розгойдує колесо.
Порада: точне балансування особливо рекомендується на передніх колесах Vectra. Там навіть найменший дисбаланс відчувається у кермовому колесі. Балансування задніх коліс автомобіля загалом не потрібне.
[Оригінал розміщено на веб-сайті: OpelBook.ru]
Зимові шини
Літні шини схильні до прокручування на снігу та на льоду. Залежно від сфери застосування та літніх шин, що були, не завжди можна обійтися без купівлі спеціальних зимових шин.
Неважливо, на яких шинах ви їздите, завжди пам'ятаєте: при температурах біля точки замерзання на гладкому льоду при русі по ньому утворюється плівка води, яка небезпечно знижує навіть кращих зимових шин.
З Vectra Ви маєте вибір між традиційними шинами М + S, які можуть використовуватися при швидкостях до 160 км/год, і дорожчими високошвидкісними шинами з допустимою швидкістю до 190 км/год. Той, хто їздить на зимових шинах класу Q, повинен помістити десь на приладовій дошці пам'ятку про допустиму максимальну швидкість 160 км/год (є у продавця шин або в майстерні).
Що стосується розмірів, то щодо зимових шин ми радимо якомога вужчу модель. Це пов'язано і з ціною: вужчі шини дешевші за широкі. На заощаджені гроші відразу купуються відповідні обода, т.к. регулярне перемонтування навесні та восени з часом обійдеться дорожче.
Шини М+S із глибиною профілю менше 4 мм вже не підходить для експлуатації взимку. Якщо де-небудь у горах передбачено використання зимових шин, то шини М+ S визнаються такими лише в тому випадку, якщо глибина їхнього профілю не менше 4 мм.
Клапани шин (1) завжди повинні бути закриті захисними ковпачками (3, 5 або 6). інакше проникає бруд та заклинюється голка (2) клапана, яка вже не закривається герметично. Практичні ковпачки (3) клапанів, які одночасно можуть застосовуватися для викручування вкладиша клапана, як показано на фотографії. Хоча через гострі краї вони повинні бути захищені гумовими ковпачками (4).
Білими вирізами показано, де шина стосується землі. Чим більше в цьому місці ланцюг прилягає до дороги, тим краще. Зліва направо ви бачите: сходовий ланцюг, зигзагоподібний ланцюг, хрестоподібний ланцюг, поздовжньо-хрестоподібний ланцюг, що окантовує ланцюг.
Ліквідація старих шин
Старі шини не можна просто викидати на сміття. При вивезенні сміття їх теж забирають т.к. Залежно від способу старі шини або розрізаються і утилізуються далі, або спалюються в особливих установках. Як же позбутися старих шин?
Існують різні можливості: залежно від місцевого органу влади, як пункт прийому функціонує міський будмайданчик або звалище. У будь-якому разі продавець шин візьме старі шини. Але скрізь ви повинні будете заплатити невелику суму за визволення від шин.
Коментарі відвідувачів