Догляд за зовнішнім виглядом автомобіля (Opel Insignia A)

Замки

Замки змащені на заводі високоякісним мастилом для циліндрів замків. Користуйтеся рідиною, що розморожує, тільки в разі крайньої необхідності, оскільки вона руйнує мастило циліндра замка і може порушити його роботу. Після застосування рідини, що розморожує, обов'язково змастіть замки на станції техобслуговування.

Мийка

Навколишнє середовище впливає на лакофарбове покриття. Регулярно мийте та наносите віск на кузов автомобіля. На автоматичному автомобільному мийці виберіть програму, яка передбачає нанесення воску. Пташиний послід, мертвих комах, деревну смолу, пилок квітів та інші забруднення необхідно відразу видаляти, оскільки активні речовини, що містяться в них, можуть пошкодити фарбу. При використанні миття слідуйте інструкціям виробника. Склоочисники вітрового та заднього скла повинні бути вимкнені. Зніміть антену та зовнішнє обладнання, наприклад, багажник на даху і т.д. При ручному миття ретельно промийте колісні ніші. Очистіть краї і пази відкритих дверей і капота, а також ділянки кузова, що закриваються ними. Необхідно змащувати петлі всіх дверей автомобіля (виконується на станції техобслуговування). Забороняється очищати моторний відсік за допомогою пароструминного апарату або миття високого тиску. Ретельно вимийте та протріть автомобіль замшею. Промивайте замшеву ганчірку якнайчастіше. Для пофарбованих поверхонь і скла користуйтеся різними ганчірками: при попаданні воску на скло, видимість через них погіршується. Не намагайтеся зіскребти смолу твердими предметами. На пофарбованих поверхнях використовуйте спреєм видалення смоли.

Зовнішнє освітлення

Кришки передніх фар та інших освітлювальних приладів виконані із пластмаси. Для чищення не рекомендується використовувати абразивні, їдкі чи агресивні засоби, скребки для видалення льоду, а також допускати чищення всуху.

Полірування та вощення

Регулярно покривайте автомобіль воском (принаймні після того, як вода перестане стікати з поверхні). В іншому випадку лакофарбове покриття автомобіля може бути пошкоджене. Полірування необхідне тільки в тому випадку, якщо фарба стала матовою або покритою твердими шарами.

Поліроль із силіконом утворює захисну плівку, тому наносити після нього віск не потрібно. Не обробляйте воском та поліролем пластмасові деталі.

Скло вікон та щітки склоочисників

Очищайте м'якою тканиною без волокон або замшею для протирання скла разом із засобами для чищення скла та видалення комах. При очищенні заднього скла не пошкодіть нагрівач, розташований на його внутрішній стороні. Для механічного видалення льоду використовуйте скребок із гострою кромкою. Скребок слід впритул притискати до скла, щоб під нього не потрапляв бруд, який може подряпати скло. Змащувальні щітки склоочисника очищайте м'якою тканиною та засобом для чищення вікон.

Вентиляційний люк даху

Не використовуйте для чищення розчинники або абразиви, пальне, агресивні речовини (наприклад, лакоочисники, ацетоновмісні рідини і т.п.), кислотовмісні або сильно лужні засоби, а також губки з абразивом Забороняється наносити віск чи поліролі на стельовий люк.

Колеса та шини

Не очищайте їх струменем під високим тиском. Для миття дисків застосовуйте спеціальні засоби для чищення, pH-нейтральні. Диски пофарбовані і їх очищення можуть використовуватися ті ж засоби, що й у очищення кузова.

Ушкодження лакофарбового покриття

Невеликі пошкодження лакофарбового покриття усуваються за допомогою спеціального олівця для запобігання утворенню іржі. Великі дефекти лакофарбового покриття, а також іржу необхідно усувати на станції техобслуговування.

Днище

Дно кузова частково покрите захисною мастикою на основі ПВХ, а в критичних місцях нанесений міцний шар захисного воску. Перевірте днище кузова після його миття та. при необхідності нанесіть віск. Матеріали, що містять бітум або гуму, можуть пошкодити поліхлорвінілове покриття. Роботи з обслуговування днища виконуйте на станції технічного обслуговування.

Мийте днище до та після зимового періоду, періодично перевіряйте стан захисного воскового покриття.

Тягово-зчіпний пристрій

Забороняється очищати тяговозчіпний пристрій з кульовою опорою за допомогою пароструминного апарату або миття високого тиску.