Овде ћете наћи објашњења свих различитих симбола који се налазе на бочним странама гума.
Важна димензија обода је дубина притиска "д". Овако се означава растојање између центра наплатка и површине на којој се она сусреће са главчином точка.
- 5 ½, 6: Ширина наплатка у инчима, мерена преко основе прирубнице наплатка преко смера кретања точка.
- Ј: ознака висине прирубнице наплатка, к: дубина удубљења наплатка.
- 14.15: Пречник фелне у инчима, мерено од руба до руба гуме.
- ЕТ 39, 49: дубина пресовања 39 или 49 мм. Овај параметар је објашњен нашом горњом сликом.
- Х 2: Уобичајена ознака наплатка са двоструким грбом Две избочине унутар полице наплатка спречавају да гума склизне са наплатка под бочним оптерећењем (оштар окрет при ниском притиску ваздуха).
Ове стандардне ознаке дају само основне димензије наплатака, оне нису подаци о спецификацији возила као што је број монтажних рупа на точку или пречник рупа.
Које фелне треба да користим?
Фелге, као и гуме, не могу се монтирати у било којој величини. Ознаке наплатака које су прихватљиве за ваше возило су наведене изнад.
Рим Царе
Наплатци од лаких метала захтевају посебну пажњу ако желите да задржите сјај. Ако фелне нису добро очишћене, неизбежни производи хабања кочионих облога доводе до корозије. Након аутоматског прања остаје превише прљавштине између кракова фелни, па се препоручује и ручни рад.
[Чланак објављен на интернет порталу: www.OPELBOOK.ru]
За најбоље резултате без оштећења завршног премаза, користите благи сунђер, крпу или стару четкицу за зубе са хладним средством за чишћење или алкалним раствором без алкохола, сапуном. Завршни третман са тврдим воском или лаком за лакирање ће олакшати накнадно чишћење.
Перачи високог притиска и парни млазници су штетни за фелне од лаких метала јер Због високе температуре или високог притиска воде, горњи премаз се може откинути. Средства за чишћење наплатака су често прејака и кородирају површину наплатка. Прашци за чишћење или челична вуна остављају огреботине у којима се прљавштина и прашина од абразије јастучића још дубље таложе.
Уградња нестандардних фелни
У службеном језику, нестандардни точкови су они који обликом и материјалом не одговарају серијским. Јер због накнадно постављених точкова и гума увек има потешкоћа приликом полицијске контроле или техничких прегледа DEKRA или TUV, ево неколико тачака које треба да узмете у обзир
Неће бити проблема ако димензије фелни и гума одговарају подацима у документима возила и ако су фелне оригинални делови Opel.
Ако постоји дозвола за рад точкова (АВЕ) и димензије гума одговарају подацима у документацији возила, довољно је извршити измене у документима које је израдила инспекција за пријем моторних возила у рад.
Према §19(2) Правила за пуштање возила у саобраћај (StVZO), преглед је обавезан TUV (делимични преглед) и уношење измена у документацију возила ако димензије гума не одговарају подацима у документима и/или постоји само извештај у вези са фелнама TOv.
Приликом куповине нестандардних фелни, уз њих мора бити приложена употребна дозвола или извештај TUV.
Пре куповине половних неоригиналних фелги без одговарајуће документације, требало би, на основу тачног назива произвођача и типа, као и датума производње (утиснут или ливен на фелги), пронаћи у каталогу точкова TUV: да ли имају употребну дозволу (АВЕ) или извештај TUV.
У Немачкој није дозвољено постављање точкова без дозволе за рад или извештаја TUV.
Коментари посетилаца