| Głowica cylindra | |
| Maksymalna dopuszczalna nierówność dolnej powierzchni głowicy blok cylindrów |
N/A
|
| Wysokość głowicy cylindra |
140 mm
|
| Szerokość gniazda zaworu |
1,4–1,8 mm
|
| Zawory | |
| Wysokość tulei prowadzącej zawory w głowicy cylindra |
11,20–11,50 mm
|
| Średnica trzonka zaworu: | |
| – zawór wlotowy: | |
| • nominalny (K) |
5,955–5,970 mm
|
| • 1. rozmiar większy (0,075 mm - K1) |
6,030–6,045 mm
|
| • 2. większy rozmiar (0.150 mm- K2) |
6,105–6,120 mm
|
| – zawór wydechowy: | |
| • nominalny (K) |
5,945–5,960 mm
|
| • 1. rozmiar większy (0,075 mm - K1) |
6,020–6,035 mm
|
| • 2. większy rozmiar (0.150 mm- K2) |
6,095–6,110 mm
|
| Wylot trzonka zaworu |
mniej niż 0,03 mm
|
| Średnica otworu prowadnicy zaworu: | |
| – nominalny (K) |
6,000–6,012 mm
|
| - 1. większy rozmiar (0,075 mm - K1) |
6,075–6,090 mm
|
| - 2. większy rozmiar (0.150 mm- K2) |
6,150–6,165 mm
|
| Luz między trzonkiem zaworu a prowadnicą zaworu |
N/A
|
| Długość zaworu: | |
| - nowy |
97,1–97,2 mm
|
| - minimalna |
96,9–97,0 mm
|
| Średnica płytki zaworu: | |
| - zawór wlotowy |
28,9–29,1 mm
|
| - zawór wydechowy |
25,9–26,1 mm
|
| Blok cylindrów | |
| Maksymalna dopuszczalna płaskość |
N/A
|
| Średnice cylindrów: | |
| - standardowa: | |
| • grupa wielkości 8 |
83,975 – 83,985 mm
|
| • grupa rozmiarów 99 |
83,985 – 83,995 mm
|
| • grupa rozmiarów 00 |
83,995–84,005 mm
|
| • grupa rozmiarów 01 |
84,005–84,015 mm
|
| • grupa rozmiarów 02 |
84,015–84,025 mm
|
| – zwiększony rozmiar (0,5 mm) |
N/A
|
| Maksymalna owalność cylindra |
N/A
|
| Maksymalny stożek cylindra |
N/A
|
| Tłoki i pierścienie | |
| Średnica tłoka: | |
| - standardowa: | |
| • grupa wielkości 8 |
N/A
|
| • grupa rozmiarów 99 |
N/A
|
| • grupa rozmiarów 00 |
N/A
|
| • grupa rozmiarów 01 |
N/A
|
| • grupa rozmiarów 02 |
N/A
|
| – zwiększony rozmiar (0,5 mm) |
N/A
|
| Luz tłokowy w cylindrze |
N/A
|
| Luzy blokujące pierścienie tłokowe (zainstalowany w otworze): | |
| - pierścienie uszczelniające górny i dolny |
0,3–0,5 mm
|
| - pierścień zgarniający olej |
0,4–1,4 mm
|
| Luz pierścienia tłokowego w tłoku: | |
| - pierścienie uszczelniające górny i dolny |
0,02–0,04 mm
|
| - pierścień zgarniający olej |
0,01–0,03 mm
|
| Grubość pierścienia tłokowego: | |
| – górny pierścień uszczelniający: | |
| • silnik X20DTL |
2,00 mm
|
| • silnik X20DTH |
2,50 mm
|
| - dolny pierścień uszczelniający: | |
| • silnik X20DTL |
1,75 mm
|
| • silnik X20DTH |
2,00 mm
|
| - pierścień zgarniający olej |
3,0 mm
|
| Sworznie tłokowe | |
| Średnica |
29 mm
|
| Długość |
68 mm
|
| Korbowód | |
| Luz boczny dolnej końcówki korbowodu |
0,07–0,28 mm
|
| Wał korbowy | |
| Luz osiowy |
0,05–0,15 mm
|
| Średnice głównych czopów: | |
| – I grupa wielkości (zielona) |
67,966–67,974 mm
|
| – grupa 2 wielkości (brązowy) |
67,974–67,982 mm
|
| – 1. zredukowana (0,25 mm) |
67,716–67,732 mm
|
| – 2. zredukowana (0,50 mm) |
67,466–67,482 mm
|
| Średnice czopów korbowodu: | |
| - standard |
48,971 do 48,990 mm
|
| – 1. zredukowana (0,25 mm) |
48,721 do 48,740 mm
|
| – 2. zredukowana (0,50 mm) |
48,471 do 48,490 mm
|
| Maksymalna owalność |
0,03 mm
|
| Maksymalne zwężenie |
N/A
|
| Luz roboczy łożyska głównego |
0,016–0,069 mm
|
| Luz roboczy dolnego łożyska korbowodu |
0,010–0,061 mm
|
[Materiał pobrany z portalu internetowego: opelbook.ru]
Komentarze gości