Wycofanie
Modele z pojedynczą górną kamerą
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Odłącz przewody od czujnika położenia przepustnicy (patrz ilustracja).
3. Odkręć dwie śruby mocujące, wyjmij czujnik z korpusu przepustnicy (patrz ilustracja).
Modele z podwójnymi wałkami rozrządu w głowicy
4. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
5. Odłącz przewody elektryczne od przepływomierza. Zdejmij O-ring.
6. Poluzuj śrubę mocującą główny przewód powietrza do prawego końca przepływomierza powietrza.
7. Wykręć cztery śruby mocujące blok powietrza do korpusu przepustnicy. Podnieś blok powietrzny z korpusu przepustnicy, odłącz wąż od podstawy bloku powietrznego, a następnie wyjmij zespół blok powietrzny/miernik przepływu powietrza.
8. Odłącz wiązkę przewodów od złącza czujnika położenia przepustnicy (patrz ilustracja).
9. Odkręć dwie śruby mocujące, wyjmij czujnik z korpusu przepustnicy.
Instalacja
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
11. W modelach z systemem Motronic M4.1 przed dokręceniem śrub mocujących należy wyregulować położenie czujnika w następujący sposób:
- a) Obróć obudowę czujnika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż do wyczucia oporu, a następnie dokręć śruby mocujące.
- b) Kliknięcie czujnika powinno być słyszalne przy otwieraniu przepustnicy i podobnie kliknięcie powinno być powtarzane przy zamykaniu przepustnicy.
- c) W razie potrzeby wyreguluj położenie czujnika, aż usłyszysz kliknięcie, gdy przepustnica zacznie się otwierać.
12. W systemach ME5 regulacja nie jest wymagana podczas instalacji, ponieważ czujnik można zainstalować tylko w jednej pozycji.
Komentarze gości