Czujnik położenia przepustnicy — wyjmowanie i montaż (Opel Vectra A)

Wyjmowanie

Modele z pojedynczym górnym wałkiem rozrządu

1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

2. Odłącz okablowanie od czujnika położenia przepustnicy (zobacz ilustrację).



3. Odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij czujnik z przepustnicy (zobacz ilustrację).

Modele z dwoma wałkami rozrządu w głowicy

4. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

5. Odłącz przewody elektryczne od przepływomierza powietrza. Zdejmij pierścień uszczelniający.

6. Odkręć śrubę mocującą główny kanał powietrzny do prawego końca przepływomierza powietrza.

7. Odkręć cztery śruby mocujące blok powietrza do przepustnicy. Podnieś blok powietrza z przepustnicy, odłącz wąż od podstawy bloku powietrza, a następnie wyjmij zespół bloku powietrza/przepływomierza powietrza.



8. Odłącz okablowanie od złącza czujnika położenia przepustnicy (zobacz ilustrację).



9. Odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij czujnik z przepustnicy.

Instalacja

10. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

11. W modelach z systemem Motronic M4.1 przed dokręceniem śrub mocujących należy wyregulować położenie czujnika w następujący sposób:

• a) Obróć obudowę czujnika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż poczujesz opór, a następnie dokręć śruby mocujące.
• b) Przy otwieraniu przepustnicy z czujnika powinien rozlegać się dźwięk kliknięcia, który następnie powinien powtarzać się przy zamykaniu przepustnicy.
• c) W razie potrzeby dostosuj położenie czujnika, aż usłyszysz kliknięcie, gdy przepustnica zacznie się otwierać.

12. W systemach ME5 nie ma potrzeby dokonywania żadnych regulacji podczas instalacji, ponieważ czujnik można zamontować tylko w jednej pozycji.