Montaż silnika (Opel Frontera A)

Montaż silnika opisano w odpowiednich sekcjach. Podczas montażu silnika należy przestrzegać następujących ogólnych wskazówek.

1. Przed montażem należy sprawdzić, czy części są wolne od brudu i obcych cząstek.

2. Wszystkie ruchome części muszą zostać pokryte cienką warstwą smaru. Należy to zrobić przed montażem, a nie po nim, gdyż może to uniemożliwić dotarcie oleju do powierzchni ciernych. Szczególnie ważne jest obfite smarowanie tłoków, pierścieni tłokowych i ścianek cylindrów olejem silnikowym.

3. Jeśli silnik został całkowicie rozebrany, należy dokładnie wyczyścić wszystkie części bloku cylindrów. Podczas częściowego demontażu należy upewnić się, że do niewymontowanych części silnika ani pustych przestrzeni nie przedostaną się żadne ciała obce. Zaklej wszystkie otwory lub przykryj je szmatami.

4. Kanały i otwory olejowe najlepiej przedmuchać sprężonym powietrzem. Jeżeli nie masz dostępu do sprężonego powietrza, zamknij kanały i otwory drewnianymi korkami, nigdy metalowymi. Zawsze wymieniaj pierścienie uszczelniające i uszczelki na nowe. W żadnym wypadku, ze względów ekonomicznych, nie należy stosować starych elementów uszczelniających.

[Artykuł opublikowany w zasobach online: OpelBook.ru]

5. W Specyfikacje podano dopuszczalne wartości zużycia dla większości ruchomych części. Jeżeli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do jakiejkolwiek części lub jej zużycie zbliża się do limitu, lepiej jest natychmiast wymienić tę część na nową.

6. Wszystkie części zamienne należy kupować w salonach Opla. Należy podać numer silnika. Ponieważ konstrukcja silnika ciągle się zmienia, tylko przedstawiciel firmy Opel może zagwarantować Ci właściwą część zamienną.