Samochody od 1995 roku są wyposażone w poduszkę powietrzną, której obsługa wymaga pewnej wiedzy.
Pojazdy do końca 1997 roku
Wycofanie
1. Zdejmij osłonę z przyciskiem klaksonu na środku kierownicy.
2. Zaznacz farbą wzajemne położenie piasty kierownicy i wału kierownicy, aby podczas montażu zamontować je w pierwotnym położeniu.
3. Poluzuj nakrętkę kierownicy i zdejmij podkładkę zabezpieczającą. W tym celu chwyć kierownicę za piastę.
4. Zdejmij kierownicę za pomocą ściągacza. Piasta kierownicy ma dwa otwory, w które wkręca się śruby ściągacza, jak pokazano na rysunku.
5. Pierścień kontaktowy klaksonu z tyłu kierownicy można wymienić.
Instalacja
Kierownica jest montowana w odwrotnej kolejności do demontażu. Piasta koła musi być wyrównana z oznaczeniami na wale kierownicy wykonanymi podczas demontażu. Nakrętka kierownicy jest dokręcona momentem 35 Nm.
Na koniec sprawdź, czy kierownica jest prawidłowo zamontowana, jak opisano powyżej.
Pojazdy od 1997 roku
Wycofanie
Uwaga! Zaleca się, aby demontaż kierownicy w przypadku obecności poduszki powietrznej był przeprowadzany w warsztacie samochodowym. Wycofanie
1. Wyjmij poduszkę powietrzną w sposób opisany poniżej.
2. Jeśli nie ma poduszki powietrznej, zdejmij osłonę na środku kierownicy. Aby to zrobić, odkręć śrubę wskazaną strzałką.
3. Zaznacz wzajemne położenie piasty i wału kierownicy i odkręć nakrętkę mocującą. W tym czasie trzymaj kierownicę za piastę.
4. Odłączyć złącze wtykowe wiązki przewodów.
Instalacja
Kierownica jest montowana w odwrotnej kolejności do demontażu. Jeżeli zamontowana jest poduszka powietrzna, należy przestrzegać poniższych wskazówek bezpieczeństwa. Nakrętka kierownicy jest dokręcona momentem 35 Nm. W takim przypadku koło musi być trzymane za szprychę przed obracaniem się. Nie zapomnij podłączyć wtyczki. Podsumowując, sprawdź prawidłowe ustawienie kierownicy i działanie klaksonu.
Komentarze gości