Wycofanie
Części można wymienić bez demontażu kolumny kierownicy. Konieczne jest jednak wywiercenie otworów w śrubach mocujących blokadę kierownicy w celu wykręcenia ich razem z innymi śrubami z gwintem lewoskrętnym.
1. Zdejmij kierownicę w sposób opisany powyżej.
2. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć okładzinę kolumny kierownicy.
3. Odłącz przełącznik od kolumny kierownicy i odłącz złącze wtykowe.
4. Zdejmij pierścień ustalający w górnej części kolumny kierownicy i wyjmij wkładkę.
5. Włóż kluczyk zapłonu do zamka i przekręć go w położenie "OFF". Blokady kierownicy nie można zwolnić, jeśli jest zablokowana.
6. Odłączyć złącze wtykowe wyłącznika zapłonu.
7. Wyceluj łby śrub ścinanych punktakiem i wywierć w nich otwory wiertłem.
8. Obetnij lewy gwint i wkręć śruby demontażowe.
9. Wykręć śruby i zdejmij blokadę z węzłem łożyskowym.
Instalacja
Blokada kierownicy i łożysko kolumny kierownicy są instalowane w następujący sposób:
1. Ponownie zamontuj blokadę kierownicy i zespół łożyska, a następnie dokręć śruby ścinane, aż blokada zostanie zabezpieczona.
2. Zamontować włącznik rozrusznika i sprawdzić działanie zamka i włącznika.
3. Dokręć śruby, jak pokazano, tak aby głowice zostały ścinane.
4. Na koniec podłącz wtyczkę kabla i załóż pierścień zabezpieczający i wkładkę.
5. Zamocuj przełącznik zespolony i zadokuj jego złącze wtykowe. Jeśli jest poduszka powietrzna, upewnij się, że węzeł kontaktowy znajduje się pośrodku.
6. Zamocuj okładzinę kolumny kierownicy.
7. Zamontuj kierownicę zgodnie z modelem samochodu.
Komentarze gości