Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Montaż ⬇
Podczas demontażu kolumny kierowniczej należy wziąć pod uwagę różnice w konstrukcji kolumn o stałej i regulowanej wysokości położenia kolumny. Aby zdemontować kolumnę, należy ją wyjąć.
Wyjmowanie
1. Zdejmij blokadę kierownicy w sposób opisany powyżej.
2. Po zamocowaniu kolumny kierowniczej zdejmij pierścień ustalający z końca kolumny i wyjmij wkładkę.
3. W przypadku regulowanej kolumny kierowniczej należy wykręcić górną śrubę zaciskową przegubu krzyżakowego i wyjąć dolny wał i przegub z kolumny. Jeśli jakakolwiek część wymaga wymiany, należy pamiętać, że wał górny, mechanizm przechyłu i kolumna muszą pochodzić z tego samego zestawu.
Montaż
Montaż kolumny kierowniczej wykonuje się następująco:
1. Po zamocowaniu kolumny nasmaruj powierzchnie łożyskowe smarem i włóż wał do sprzęgła i kolumny kierowniczej.
2. Zamontuj pierścień ustalający na wale.
3. W przypadku regulowanej kolumny kierowniczej należy zamontować dolny wał i zespół sprzęgła na kolumnie.
4. Zabezpiecz górne złącze śrubą zaciskową.
5. Zamontuj blokadę kierownicy i łożysko na kolumnie kierowniczej, jak opisano powyżej.
(Artykuł został opublikowany na stronie internetowej: OPELBOOK)
6. Zamontuj kolumnę kierownicy na miejscu odpowiednim dla danego modelu pojazdu.
Komentarze gości