Wycofanie
Konieczne jest rozróżnienie między samochodem przed i po wydaniu w 1997 roku.
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
2. Podczas demontażu kolumny kierownicy należy również wziąć pod uwagę wskazówkę podaną w poprzednim podrozdziale pod nagłówkiem "Pojazdy od 1997 roku".
3. Zdejmij kierownicę w sposób opisany powyżej dla pojazdów z danego roku modelowego.
4. Odkręcić dwie śruby dla modelu od 1997 roku zwalniania i usunąć blokadę osłony.
5. Usuń dolną okładzinę panelu urządzeń.
6. Odłącz złącze regulacji świateł drogowych reflektorów w modelach od 1997 roku.
7. Odkręć dwie śruby mocujące osłonę wału kierownicy i zdejmij osłonę
8. Odłącz kolumnę kierownicy od przegubu kardana, po uprzednim zaznaczeniu względnego położenia części zgodnie z ilustracją.
9. Następnie odkręć nakrętkę i wybij śrubę.
Uwaga! W obecności poduszki powietrznej zwróć uwagę na fakt, że kolumna kierownicy pozostaje na środku węzła kontaktowego.
10. Odkręć śruby mocujące kolumnę kierownicy. Dwie śruby znajdują się na dolnym arkuszu, dwie na górnym zacisku.
Teraz wyjmij zespół kolumny kierownicy. Jeśli w tym samym czasie zablokuje się przegub kardana w mechanizmie kierowniczym, konieczne jest odłączenie przegubu, a następnie wyjęcie kolumny kierownicy.
Instalacja
Kolumna kierownicy jest montowana w odwrotnej kolejności do demontażu. Należy zwrócić uwagę na montaż przegubu kardana i wału kierowniczego. Momenty dokręcania śrub i ich kolejność przedstawiono poniżej.
Komentarze gości