Praca przy sterowaniu wymaga pewnych umiejętności. Prawie wszystkie nowoczesne samochody są wyposażone w poduszki powietrzne dla kierowcy, co stwarza dodatkowe trudności podczas napraw. Wykwalifikowani mechanicy samochodowi są specjalnie przeszkoleni do pracy z poduszkami powietrznymi. Niniejsza instrukcja nie zawiera instrukcji demontażu i montażu poduszek powietrznych.
Podczas pracy nad układem kierowniczym należy pamiętać o następujących kwestiach:
- Wszystkie połączenia gwintowane, które zostały pokryte środkiem zabezpieczającym "Loctite", musi przejść przez lerkę przed drugim wnioskiem. Wyjątkiem są śruby mikrokapsułkowane. Opel zaleca użycie narzędzia nr 15 10 177 do mocowania połączeń gwintowanych.
- Dokręć wszystkie zaciski przewodów hydraulicznych momentem 3,5 Nm.
- Kleje i uszczelniacze mają określoną żywotność. Nie używaj tych substancji, jeśli wygasły.
- Kable po ich odłączeniu w trakcie naprawy należy ponownie zamocować za pomocą opasek zaciskowych. Nie wieszaj po prostu kabli.
- Płynu spuszczonego ze wzmacniacza hydraulicznego nie wolno ponownie używać. Usuwanie płynów musi odbywać się zgodnie z obowiązującymi przepisami.
- W przypadku większości prac związanych z kierowaniem pojazd należy ustawić na stojakach.
Środki bezpieczeństwa podczas pracy z poduszką powietrzną podano w następnym podrozdziale.
Komentarze gości