Posilňovač riadenia — všeobecné informácie (Opel Frontera A)

Všetky vozidlá Frontera sú vybavené systémom riadenia typu skrutka-matica s recirkulačnými guľôčkami a hydraulickým posilňovačom riadenia. Rovnako ako ostatné komponenty vozidla, aj dizajn systému riadenia sa zmenil. Pokiaľ ide o riadenie, táto zmena sa uskutočnila u automobilov vyrobených od roku 1997. Staršie modely používali stĺpik riadenia s pevným a výškovo nastaviteľným volantom. Od roku 1997 sa používa iba stĺpik riadenia s výškovo nastaviteľnou polohou volantu. U vozidiel vyrobených po roku 1995 došlo aj k konštrukčným zmenám systému riadenia. Tieto zmeny sú v prípade potreby uvedené v popise opravy.

Práca kormidla si vyžaduje určitú úroveň kvalifikácie. Takmer všetky moderné autá sú vybavené airbagmi pre vodiča, čo spôsobuje ďalšie ťažkosti pri opravách. Kvalifikovaní automechanici sú špeciálne vyškolení na prácu s airbagmi. Táto príručka neposkytuje pokyny na demontáž a montáž airbagov.

Pri práci na systéme riadenia majte na pamäti nasledovné:

• Všetky závitové spoje, ktoré boli potreté prostriedkom Loctite, musia byť pred opätovným použitím prelapované. Výnimkou sú mikroenkapsulované skrutky. Spoločnosť Opel odporúča na zabezpečenie závitových spojov použiť produkt č. 15 10 177.
• Všetky svorky hadíc hydraulického systému utiahnite krútiacim momentom 3,5 Nm.
• Lepidlá a tesniace materiály majú určitú životnosť. Nepoužívajte tieto látky, ak uplynula ich doba spotreby.
• Po odpojení káblov počas opravy ich treba opäť upevniť svorkami. Samostatné zavesenie káblov nie je povolené.
• Kvapalina vypustená zo systému posilňovača riadenia sa nesmie opätovne použiť. Likvidácia kvapaliny sa musí vykonať v súlade s platnými predpismi.
• Pri vykonávaní väčšiny prác s riadením musí byť vozidlo podopreté stojanmi.

Bezpečnostné opatrenia pri práci s airbagom sú uvedené v ďalšej podkapitole.